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宝马利润大幅下滑，加快重组计划

宝马自6月以来第二次下调财务目标。

12小时前

德国汽车零部件巨头舍弗勒裁员3500人

舍弗勒宣布裁员3500人，其中四分之三落在德国本土，它还将关闭四个德国工厂。

1天前

丰田支持的卡车制造商押注售后服务，以抵御中国电动汽车对手

ARCHION负责人表示，售后服务网络是公司的竞争优势；泰国洪灾使服务质量问题受到关注。

3天前

欧洲加速推进电动汽车转型

汽车制造商正推出更具吸引力、价格更亲民的车型，以抗衡中国竞争对手。

4天前

大众汽车警告：亏损持续扩大恐削弱竞争力

中国市场需求下滑，导致这家德国车企第三季度亏损扩大至上年同期的四倍。

6天前

比亚迪出口激增，抵消国内市场疲软冲击

随着国内市场遭遇阻碍，这家电动汽车领军企业的海外扩张日益重要。

6天前

降本推新未见效，梅赛德斯与斯泰兰蒂斯难重振业绩

阿斯顿•马丁营业亏损收窄，但净负债较2025年底上升14%。

2026年10月28日

问界139.1km/h与一个消失的人

周建：在公众对自动驾驶仍心存疑虑的当下，企业的事故通报是“信任重建”的关键节点，回避人的伤亡等于宣告“我的系统比人命更值得解释”。

2026年10月28日

通用汽车将从纽交所转至纳斯达克上市

加速AI布局的通用汽车转投更偏重科技的纳斯达克交易所，此举令纽交所再受打击。

2026年10月28日

特斯拉AI雄心“起飞”，竞争对手竞相追赶

在马斯克寻求开辟新的利润来源之际，与SpaceX合并可能为这家汽车制造商进军自动驾驶和软件领域注入新动力。

2026年10月26日

嘲笑“老登”，中国车圈困在互联网思维里

刘远举：这里真正重要的问题是，汽车承载着人身安全，这种推崇年轻产品经理的思维，对汽车行业是有害的。

2026年10月26日

沃尔沃汽车报告净亏损后股价暴跌30%

瑞典汽车制造商称将再裁员2500人，并警告可能采取“进一步措施”。

2026年10月23日

马斯克下调特斯拉销售目标，并探索与SpaceX合并方案

这家汽车制造商报告上季度营收持平、利润下滑，公司正从电动汽车转向AI。

2026年10月22日

通用汽车力图凭借新一代自动驾驶汽车实现弯道超车

这家底特律汽车制造商的首席产品官安德森计划在2028年前让完全自动驾驶的私家车上路。

2026年10月22日

火箭、机器人和风险：马斯克的3.6万亿美元豪赌

全球首富试图促成迄今最大胆的一笔合并交易，但他还需要说服股东和全球监管机构。

2026年10月21日

日本面临“数月之后”钇供应告罄局面

知情人士称，日本已向美国政府及美国蓝筹企业提出请求，希望美方敦促中国放宽稀土出口管制。

2026年10月20日

尊界事件、经济民族主义及反向吞噬

邓聿文：经济民族主义虽然中短期能够为自主品牌动员支持，长期却可能损害它们正常处理危机的能力。

2026年10月18日

法德拟允许英国汽车业加入欧盟“欧洲制造”计划

不过要获得这一资格，英国必须与欧盟的“贸易保护措施”保持一致，例如对中国电动汽车征收关税。英国政府恐难接受这一条件。

2026年10月16日

特斯拉推出“飞行”跑车Roadster

这款跑车历经十年研发后首次亮相，搭载SpaceX为火箭研发的推进器，马斯克的电动汽车制造商试图借此重塑其大胆创新者的形象。

2026年10月16日

欧洲车企打出怀旧牌，迎战中国电动汽车

雪铁龙计划让战后经典车型2CV以电动版回归，欧洲车企纷纷重启经典车型。

2026年10月15日

欧盟混动汽车限制仅为抗衡中国车企提供了“短暂”缓冲

一些西方企业高管警告称，这些措施只能暂时保护欧洲公司。

2026年10月13日

欧洲汽车业复兴的错误之道

电动汽车市场表明，欧盟老牌公司在应对中国竞争方面仍屡屡失利。比亚迪等企业无疑曾受益于国家支持，但它们的运营能力是在竞争极其激烈的中国国内电动汽车市场中打磨出来的。

2026年10月14日

大众汽车CEO呼吁法德合作应对中国汽车“反攻”

奥博穆在巴黎车展开幕前表示：在关键时刻，我们曾合作找到应对之道；现在应对中国竞争对手构成的威胁还不算太晚。

2026年10月12日

中欧达成谅解，欧盟拟设配额限制中国混动汽车进口

欧洲汽车业欢迎与北京达成的“谅解”，但其他行业警告，如果不采取进一步措施，中国对欧盟的巨额贸易顺差仍将持续。

2026年10月12日