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最“中国化”的智能手机告诉了我们什么?
米勒:华为的Mate 60 Pro搭载了一枚先进的国产芯片,说明美国、荷兰和日本的出口管制绝不是密不透风的。
2023年9月21日
欧盟企业建议中国防止电动汽车产能过剩
中国欧盟商会主席称,关于中国电动汽车的涌入可能冲垮欧洲汽车业的担忧是“可以理解的”。
2023年9月20日
德国带头谴责部分欧盟国家对乌克兰的贸易限制
柏林方面指责波兰、匈牙利和斯洛伐克限制从乌克兰进口粮食,“不百分之百声援”基辅。
2023年9月19日
德国央行:德国企业必须减少对华依赖
德国央行表示地缘政治紧张危及德国发展模式,德国外长表示支持欧盟对中国政府补贴电动汽车的调查。
2023年9月19日
欧中打贸易战将把德国车企推上火线
业内人士称,欧盟以政治化方式宣布要对中国电动汽车发起反补贴调查,此举把德国汽车制造商置于危险境地。
2023年9月19日
对华贸易调查将加剧欧盟绿色转型困境
布鲁塞尔针对中国电动汽车制造商发起反补贴调查的最新举措,可能会使欧盟的绿色转型计划进一步复杂化。
2023年9月19日
G20印度-中东贸易走廊计划令土耳其不满
G20峰会上达成的印度-中东路线意味着,把货物从印度次大陆经阿联酋、沙特、约旦和以色列运往欧洲市场,完全绕开了土耳其。
2023年9月18日
进一步探讨中国外贸:为什么中国的进口下跌了?
李瀚明:中国的进出口额某种程度上和国际大宗商品市场的行情息息相关,不时会出现进出口额和进出口量增减方向不一致的情况。
2023年9月17日
法国汽车电池初创企业Verkor获20亿欧元融资
此轮融资包括6.5亿欧元法国政府补贴,以及麦格理和雷诺的投资,将主要用于在敦刻尔克建设首家工厂。
2023年9月14日
欧盟不愿本土电动汽车产业重蹈光伏产业覆辙
欧盟希望保护本土汽车制造商不被具有价格优势的中国竞争对手挤出市场,避免重蹈10多年前太阳能电池板产业的覆辙。
2023年9月14日
中国抨击欧盟对华发起电动汽车反补贴调查
中国商务部称,欧盟针对中国电动汽车行业发起的反补贴调查是“赤裸裸的保护主义行为”,并警告称,这将对中欧关系产生负面影响。
2023年9月14日
即将离任的英国贸易主管就全球保护主义的危险发出警告
西蒙•沃克表示,这种保护主义势力是由全球范围内的净零排放竞赛和对中国日益高涨的反感情绪推动的。
2023年9月13日
“一国一策”系列之一:印度到底是“淘金天堂”还是“外资坟场”?
本文从三个视角对印度市场风险和机遇进行梳理:一是印度市场机会多还是风险多;二是印度投资:外资的天堂还是坟场;三是中国企业在印度是否还有机会。
2023年9月26日
WTO警告全球贸易正在碎片化
世贸组织在最新报告中表示,地缘政治紧张正在改变贸易流动格局,各国将供应链转移给盟友,而不是最高效率的出口国。
2023年9月13日
欧盟将对中国电动汽车发起反倾销调查
如果调查发现中国制造商的行为违反贸易规则,从中国进口的电动汽车将被征收惩罚性关税。
2023年9月13日
欧洲太阳能行业:库存压力以及中国竞品将带来破产风险
欧洲光伏产业协会称,因为飙升的库存和来自中国制造商的竞争,自今年年初以来已将太阳能组件的价格平均压低了四分之一以上。
2023年9月12日
中国将超过日本成为全球最大汽车出口国
包括比亚迪在内的中国本土汽车制造商现在的销量超过了外国汽车制造商,并且正在瞄准海外市场寻求增长。
2023年9月12日
土耳其家电巨头就中企倾销风险发出警告
阿奇立克CEO在接受FT采访时表示,随着中国国内市场降温,中国庞大的制造业可能会将廉价产品倾销到其他地方。
2023年9月11日
意大利总理呼吁与中国建立互惠互利的伙伴关系
意大利正寻求在不引起中国愤怒或报复的情况下退出“一带一路”倡议,并寻找加深两国经济关系的其他途径。
2023年9月11日
8月份中国出口同比下降8.8%
中国出口已连续四个月下降,全球第二大经济体处境艰难的制造业受到又一打击。
2023年9月7日
中国经济放缓影响亚洲各地
韩国制造业陷入近50年最长低迷,东亚其他大型出口经济体也受到需求放缓的打击,突显与世界第二大经济体关系密切的邻国感受到冲击波。
2023年9月4日
德国为什么打算进一步收紧外商投资审查?
张冬方:德国副总理兼经济部长哈贝克试图推进的这部法律,并非仅仅针对中国,但至少中国会首当其冲。
2023年9月3日
蒙古国迈向繁荣的坎坷道路
政府希望以资源开发为中心的改革到本十年末使GDP增加两倍以上,但对蒙古国340万人中的很多人来说,这样的承诺听起来空洞。
2023年8月31日
雷蒙多:处理美中商业摩擦将有“新路径”
美国商务部长结束访华,她承诺让一个解决商业分歧的新机制比以往同类机制更好地发挥作用。
2023年8月31日
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