绿色经济 - FT中文网

绿色经济

莫迪盛赞印度与拉美关系蕴含“新能量”

新德里方面发起的魅力攻势旨在确保印度能源转型所需的锂和铜供应。

1天前

“中国硅谷”，正在修“绿房子”

绿色建筑如何成为这一股重塑城市天际线的推动力？深圳交出的答案，既在政策和标准的“字里”，又在一梁一柱的“行间”。

2025年4月22日

欧洲中右翼呼吁放宽2035年汽车绿色转型目标

欧洲人民党主席韦伯表示，欧盟应放弃其2035年后全面禁止销售内燃机新车的规定。

2025年4月17日

两会观察：中国地方政府如何应对绿色转型

在内外压力下，中国地方政府拥抱人工智能，推进碳足迹体系建设以强化绿色转型。但相比这些供给侧措施，绿色消费亟需更具体的推进举措。

2025年4月6日

能源账单飙升令阿尔巴尼斯在澳大选中陷入被动

生活成本担忧加剧，澳大利亚反对党指责政府的可再生能源政策导致价格上涨。

2025年3月18日

Lex专栏：北伏破产表明欧洲应坚持做自己擅长的事

欧洲培育本土电池制造商并削弱亚洲对手主导地位的希望已经破灭。

2025年3月13日

美国能源部长称气候政策损害英国经济

美国能源部长赖特警告称，英国的绿色政策给其经济带来了“更高的价格和更少的就业岗位”。

2025年3月11日

欧盟将坚持气候目标，但放宽对企业的规定

欧盟委员会副主席里贝拉表示，欧盟必须在保护地球和经济增长之间取得平衡。

2025年2月26日

可持续燃料生产商Neste将削减开支并裁员

Neste首席执行官表示，尽管100亿美元的能源转型押注尚未得到回报，但该公司仍持乐观态度。

2025年2月19日

欧盟寻求抑制绿色议程，以应对特朗普带来的竞争压力

企业界和欧盟成员国敦促欧盟委员会收回部分可持续发展法规。

2025年1月27日

特朗普停止向美国绿色基础设施拨款

特朗普重返白宫后，超过3000亿美元的潜在联邦基础设施资金面临风险。

2025年1月22日

2035年气候灾害将使企业利润每年减少7%：专访世界经济论坛梁锦慧

在一个竞争加剧且越发强调安全的政治语境中实现“绿色”的增长，是否仍有可能？

2025年1月20日

FT社评：中国正在赢得绿色技术竞赛

中国也许是绿色技术的领导者，但更重要的竞赛是地球正在进行的遏制气候变化这场与时间赛跑的竞赛。西方必须谨慎地与中国开展合作。

2025年1月13日

绿色技术投资进一步深化中国与沙特关系

中沙关系的深化可能会令即将上台的特朗普政府与利雅得打交道的前景复杂化。

2024年12月4日

欧盟中右翼党团推动取消绿色转型截止期限

欧洲人民党在立场文件中表示，2035年起禁止销售内燃发动机新车的禁令“应该收回”，使用生物燃料的传统汽车尤其应该继续获准销售。

2024年12月2日

公众为什么对“绿色工作”叙事不买账？

奥康纳：北伏破产冲击了许多政客津津乐道的叙事。大家已经知道绿色转型会很艰难了，政客需要停止粉饰，开始真正着手解决困难。

2024年11月29日

安赛乐米塔尔因政策不确定性推迟在欧洲的绿色投资

安赛乐米塔尔指责欧盟政策制定者在支持钢铁绿色转型方面缺乏进展。

2024年11月27日

特朗普的计划将威胁到向电动汽车的转型

Yoon：这位当选总统预计将在上任后取消对电动汽车的补贴，而这正值发达经济体对电动汽车的需求放缓之际。

2024年11月27日

中国会成为清洁能源时代的赢家吗？

库柏：世界进入新时代，清洁能源比以往任何时候都更加丰富和便宜。中国的目标是绕过特朗普的贸易战，主导新经济。

2024年11月22日

欧盟将在补助计划中要求中国企业转让技术

欧盟将首先在12月份一项价值10亿欧元的电池开发拨款招标中，引入要求中国企业在欧洲设厂并转让技术的新条款。

2024年11月19日

即便没有美国，气候行动也要坚持下去

图比亚纳：特朗普胜选对全球气候行动是一个挫折。但现在不是绝望的时候。多边气候行动以往被证明具有韧性，它有望再次被证明具有韧性。

2024年11月15日

法国敦促欧盟推迟对汽车制造商的罚款

即将生效的排放法规可能导致疲软的汽车行业被处以数十亿美元的罚款。

2024年11月5日

欧盟对华“去风险”，新能源合作何以为继？

报告称中欧在追求能源安全和气候目标上仍有共同的利益，且在清洁能源合作上有着强大的互补性。

2024年10月23日

绿色转型的代价令欧洲企业担忧

米尔恩：欧洲商界领袖称，欧洲的政策制定者还没有准备好应对绿色转型可能给欧洲大陆带来的巨大代价。

2024年10月10日