电动汽车 - FT中文网

电动汽车

Lex专栏：马斯克“舒适区”的边界在哪里？

特斯拉的股价要跌到什么程度，他才会重新把双手放回方向盘？

2025年4月23日

奔驰掌门人警告：欧美关税造就30多年来“最复杂”局面

康林松在中国最大车展上表示，这家德国车企“在所有方向上开展进出口业务的能力”受到影响。

2025年4月23日

中国宁德时代称其电池充电速度已经超越比亚迪

宁德时代声称，新款旗舰电池续航里程可达520公里，而比亚迪的续航里程为470公里。

2025年4月22日

西方车企吸收中国本土技术，谋求在中国东山再起

西方车企吸收中国本土技术制造的新电动车型将在本周的上海车展上亮相，这将是对他们“在中国，为中国”战略的首次考验。

2025年4月21日

专家称特朗普的政策可能让中国在全球能源竞争中占据领先地位

贸易战和清洁技术的退缩对美国生产商构成威胁，并可能推动中国在此行业的发展。

2025年4月18日

欧洲中右翼呼吁放宽2035年汽车绿色转型目标

欧洲人民党主席韦伯表示，欧盟应放弃其2035年后全面禁止销售内燃机新车的规定。

2025年4月17日

特朗普威胁对关键矿产征收关税

通过对关键矿产供应发起调查，美国总统可能升级与中国的贸易冲突。

2025年4月16日

欧洲汽车工业的命运反转

兜兜转转，如今欧盟正在考虑要求进入欧洲的中国车企必须与本土企业成立合资企业或授权技术，正如中国过去所做的那样。

2025年4月16日

特朗普给比亚迪送上大礼

Yoon：缺席美国市场一度被视为比亚迪的一个弱点，但现在它却变成了一项战略资产。

2025年4月16日

雷诺成为特朗普关税混乱的赢家

这家与行业动荡隔绝、规模较小的法国集团寻求通过提高电动汽车和混合动力汽车销量摆脱困境。

2025年4月11日

韩国Poen引领电动汽车电池翻新之路

这家初创公司找到了一个利基市场，为损坏或有故障的电动汽车电池提供翻新。

2025年4月10日

大众在华电动汽车销量下滑，欧洲销量翻番

这家德国车企在欧洲和美国的电动汽车交付量迅猛增长，与此同时，特斯拉在欧洲销量大幅下滑。

2025年4月10日

从国际产业竞争角度看小米汽车撞燃事件的影响

王英良：此事对小米的国内影响只是短期议题，长期的议题是在国际产业中，小米更应该实事求是，奉行驾乘生命至上原则，收敛技术的边界。

2025年4月8日

中国电池材料生产商让西方同行倍感压力

随着激烈的竞争带来市场动荡，电池阴极材料产业进行整合的时机已成熟。

2025年4月8日

英国降低电动汽车转型目标以应对关税打击

英国新规允许汽车制造商将完全混合动力和插电式混合动力汽车的销售期限推迟至2035年。

2025年4月7日

中国汽车大战为什么这么“卷”

中国最大的十家电动汽车制造商占据八成市场份额，为了取得竞争优势，各家都在快速充电和自动驾驶系统等新功能上发力。

2025年4月7日

交付量暴跌，特斯拉创下2022年以来的最差季度

有关马斯克将离开特朗普政府的报道引发特斯拉股价上涨。

2025年4月3日

比亚迪首季汽车销量飙升58%

比亚迪在第一季度交付986098辆乘用车，其中416388辆为纯电动汽车。与此同时，特斯拉在欧洲遭遇需求持续下降。

2025年4月2日

FT社评：美国汽车关税助力中国电动汽车一路领先

美国的关税可能会使西方汽车制造商进一步落后于比亚迪等中国车企。就在中国推出更实惠的产品和更先进的电动汽车技术时，它们的售价却在被不断推高。

2025年3月28日

电车0-100公里加速，是否应该被禁止？

刘远举：虽然电车都将0-100公里加速作为卖点，但0-100公里的急速加速，合理且合法的场景，其实极少。

2025年3月27日

电动汽车市场回暖，但特斯拉欧洲销量大幅下滑

由于马斯克干预欧洲政治，以及特斯拉产品组合老化，特斯拉在欧洲的销量连续第二个月下降。

2025年3月25日

比亚迪年营收首超1000亿美元

这家中国电动汽车冠军企业去年净利润增长34%，至400亿元人民币。它在国内市场占据主导地位，并继续推进海外扩张。

2025年3月25日

马斯克敦促特斯拉员工‘坚持’持有他们的股票

亿万富翁抨击美国和欧洲的汽车破坏行为和经销商抗议活动。

2025年3月22日

王传福：痴迷电池的比亚迪创始人

中国电动汽车制造商的五分钟充电技术使这家颠覆者离征服全球市场更近了一步。

2025年3月22日