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马士基集团

马士基将在集装箱船上安装风帆以节省燃料

航运业正在重新采用这一古老技术，以降低未来的燃料消耗并遵守更严格的环保法规。

2026年9月2日

Lex专栏：贸易阻滞让集装箱航运业获喘息之机

海上运输受阻以及陆路运输瓶颈，正将运价推高至远超行业盈亏平衡线的水平。

2026年8月26日

马士基将自战争以来首度派船通过苏伊士运河

该航线恢复通行意味着客户收货时间将缩短，但运费可能走低，马士基股价下跌7%。

2026年7月7日

美国新关税推高需求，马士基上调盈利预期

美国公司加紧在新一轮关税生效前囤积商品，集装箱运费过去一周大幅飙升。

2026年6月30日

马士基担忧伊朗冲突促使消费者需求崩塌

全球第二大集装箱运输公司称，其成本每月已增加5亿美元。

2026年5月7日

马士基宣布将恢复红海航线

随着红海局势稳定，中断两年多的红海和苏伊士运河的海运通道可能全面重启。

2026年1月16日

马士基探索扩大乙醇使用，以减少对中国绿色燃料的依赖

首席执行官文森特•克拉克表示，如果他们得不到脱碳带来的“红利”，其他国家将会提出反对。

2026年1月11日

马士基CEO：中国是抵御特朗普关税的“稳定与需求引擎”

文森特•克拉克表示，全球贸易依然具有韧性，受消费需求强劲推动，马士基将业绩指引上调至区间上限。

2025年11月6日

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