贸易 - FT中文网

贸易

欧洲议会宣布冻结中欧投资协定批准

欧洲议会议员周四以压倒性多数投票决定，暂停批准中欧投资协定，这突显出欧盟对华立场正变得日益强硬。

2021年5月21日

美中对立让市场经济学开倒车

拉赫曼：随着中美等大国之间地缘政治紧张升温，国家干预经济重新成为时尚，各国如今又都热衷于搞产业政策、经济自立那一套。

2021年5月11日

欧盟和印度同意重启贸易谈判

为了共同应对中国崛起构成的挑战，欧盟和印度重新启动了搁置多年的全面贸易协议谈判，寻求加强经济接触。

2021年5月10日

澳大利亚最大葡萄酒酿造商寻求规避中国关税

美誉葡萄酒业表示，它将从智利和其他地方向中国发运葡萄酒，以规避中国对澳大利亚出口葡萄酒加征的最高达218%的关税。

2021年5月4日

欧洲重新评估中欧贸易这把双刃剑

自疫情开始以来，中欧贸易成了欧洲黯淡的经济景观中罕见的亮点，但人权问题令其成了双刃剑。

2021年4月29日

中国产业链的三个趋势

王丹：欧盟的变化对中国有警示作用。过去20年，欧盟产业链份额的下降固然是由于来自中国的竞争，但更根本的原因是欧盟内部经济活力的下降。

2021年4月25日

航运集团为“黑天鹅”事件做准备

疫情和苏伊士运河受阻事件如何影响企业的供应链策略尚不可知，航运公司将重点放在了自身的多元化以求增加优势。

2021年4月8日

与中国谈贸易事宜，为何英国首相的阻力比山大？

何越：虽然已无法律约束，但面临美国与英国国内压力的捆绑，与中国谈贸易事宜，约翰逊政府仍然需要继续等待时机。

2021年4月2日

英国呼吁改革全球贸易体制、对中国采取强硬态度

英国国际贸易大臣特拉斯称全球贸易体制“还停留在20世纪90年代”，必须改革，而且任何改变都必须包括对中国采取强硬态度。

2021年3月31日

埃及总统下令为苏伊士运河搁浅船只做好卸货准备

目前救援小组仍希望在满载情况下帮助长赐号脱浅，但埃及总统塞西的首次公开干预凸显出，卸货后再脱浅可能是唯一的选择。

2021年3月29日

中欧铁路货运量激增

近期海运出现集装箱短缺、运费上涨和船期延误问题，促使许多出口商改用陆路运输，中欧班列开行量激增。

2021年3月29日

太大而不能航行？搁浅事故引发辩论

22万吨的现代化船舶“长赐号”搁浅堵塞苏伊士运河的事故，助燃了航运业内部关于船舶尺寸是否太大的辩论。

2021年3月29日

苏伊士运河搁浅货轮脱浅可能需要“数周”

救援人员称脱浅工作可能需要数周才能完成，令人担忧全球贸易受到重大扰乱。运河两头目前有大约100艘等待通过的船舶受阻。

2021年3月26日

苏伊士堵塞令航运公司股价上涨

由于航运公司高管不得不考虑是否让船只绕道好望角，航运公司股价因为运费率提高的前景而大涨。

2021年3月26日

澳大利亚矿业大亨：我愿帮助修复澳中关系

矿商安德鲁•福里斯特呼吁政界抵制民粹主义，修复与中国的关系，以免给全球经济和环境带来破坏。

2021年3月25日

疫情暴露全球供应链薄弱环节

从芯片短缺导致汽车厂停产数周，到运输延时和运费飙升，这场疫情突显出全球供应链的薄弱环节。

2021年3月25日

巨型集装箱船搁浅堵塞苏伊士运河

台湾长荣海运旗下的“长赐”号集装箱船几乎横向卡在苏伊士运河南端，导致运河双向交通受阻。

2021年3月24日

制裁纠纷威胁中欧投资协定前途

中国对欧盟的制裁措施采取报复行动，给中欧《全面投资协定》在欧洲议会获得通过的前景蒙上阴影。

2021年3月24日

拜登刺激方案有望拉动全球经济

1.9万亿美元的拜登刺激方案将不仅帮助美国复苏，而且惠及中国及其他经济体的出口企业，推动全球经济接近其在疫情爆发前的增长轨道。

2021年3月22日

用机器学习模型解读拜登政府“知华派”高官：布拉德•塞策

郑程翰、林静莹等：我们对美国贸易代表顾问塞策等几位“知华派”学者型官员进行分析，以了解他们对最关心的中美关系话题的观点和立场。

2021年3月15日

退欧后英国制造商收入下滑

调查表明，自今年1月英国退出欧盟以来，逾三分之一的英国制造商收入下滑，原因是边境货运延误，以及繁琐监管手续增加了成本。

2021年3月11日

中欧投资协定在欧洲引发争议

欧盟将在近日内公布这份市场准入协定的全部细节，该协定遭到人权组织指责，而欧洲议会议员称该协定不一定会得到批准。

2021年3月11日

中国面临粮食危机吗？

王丹：粮食安全问题实际上是饲料的问题，因为中国无法生产足够的饲料粮来支持其庞大且快速增长的畜牧业，因此不得不依赖对外贸易。

2021年3月10日

WTO总干事：成员国必须加强合作

奥孔乔-伊维拉：本周一，我成为第一位领导世贸组织的女性和非洲人。现在，我们必须撸起袖子投入工作。

2021年3月3日