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瑞银:一家“大过国家”的银行

一个只有900万人口的国家,能承载一头金融巨兽吗?
2026年5月22日

中国制造的欧洲汽车

西方车企正利用中国的产能过剩,将成本更低的汽车出口回本土市场。
2026年5月22日

斯泰兰蒂斯公布新战略

这家欧洲汽车集团将在本十年推出60款新车型,并投资600亿欧元研发产品和技术。它还将与零跑和东风等中国竞争对手开展合作以维持旗下品牌。
2026年5月22日

蛋白质热潮推动乳清价格“反重力”暴涨

这一奶酪产业的副产品如今已成为高价值的大宗商品。
2026年5月21日

新设计师掀起“布拉齐热”,香奈儿将扩大在中国开店规模

这家法国奢侈品集团的销售额和利润重回增长轨道。
2026年5月20日

欧洲炼油商和航司有信心避免航空煤油短缺

炼油商正最大限度提高产量,并增加从美国和非洲进口航空煤油,以弥补中东供应的缺口。
2026年5月18日

没有美国科技的生活

在欧洲,对美国数字服务的依赖已深到如此程度:一旦失去它们,日常生活几乎难以为继。
2026年5月15日

伊朗战争与廉价航班的未来

随着燃油价格上涨再次将航空公司推向危机,低成本航空出行或将成为过去。
2026年5月15日

法国电力公司:欧洲核能的希望

该集团需要削减成本,并重振其反应堆建造方面的专业实力。
2026年5月15日

汇丰暂停40亿美元私募信贷投资

这家贷款机构去年宣布,计划利用其3.2万亿美元的资产负债表,大举进军另类贷款市场。
2026年5月16日

海湾冲突将欧洲化工行业推向崩溃边缘

高能源价格、疲弱需求以及更廉价中国竞品的轮番冲击,加剧了欧洲化工行业的困境。
2026年5月15日

斯泰兰蒂斯与东风达成10亿欧元协议

旗下拥有菲亚特、标致和吉普品牌的斯泰兰蒂斯表示,根据与东风的合资安排,这些新车型将面向中国市场生产,也将出口海外。
2026年5月15日

潍柴改组意大利游艇制造商管理层

法拉帝董事长和首席执行官双双换人,此举将让潍柴集团收紧对其控股的法拉帝的控制。
2026年5月15日

小鹏汽车寻求与大众合作,探索在欧建厂或使用其工厂

这家德国汽车制造商表示,需要处置过剩的产能。
2026年5月14日

斯泰兰蒂斯与福特寻求合作伙伴关系,以应对欧洲市场困局

汽车制造商正寻求与中国企业及传统对手结盟,以获取规模优势和关键技术。
2026年5月13日

欧洲石油巨头交易部门从伊战引发的油价波动中获利高达47.5亿美元

英国石油、壳牌和道达尔能源旗下交易部门的表现优于美国竞争对手。
2026年5月11日

保时捷裁员500人并关闭电动自行车电机部门

这家豪华汽车制造商正收缩业务,专注于其核心跑车业务。
2026年5月9日

欧盟要求航司就燃油相关航班取消向乘客提供赔偿

欧盟交通事务专员齐齐科斯塔斯对FT表示,由燃油价格导致的航班取消不被视为“特殊情况”,这意味着航司仍必须向乘客提供赔偿。
2026年5月7日

北欧国家与加拿大探寻“共同事业”

随着特朗普不断加大对各国的贸易施压,一个“中等强国联盟”正逐渐酝酿成形。
2026年5月7日

马士基担忧伊朗冲突促使消费者需求崩塌

全球第二大集装箱运输公司称,其成本每月已增加5亿美元。
2026年5月7日

日产全球重组,将在欧洲裁员10%

这家日本车企还将合并其在英国桑德兰工厂的两条生产线。
2026年5月6日

大众汽车推出廉价电动车型,反击中国车企

ID.Polo是大众汽车、斯柯达与Cupra三大品牌规划中的四款亲民电动车之一。
2026年4月29日

小米高端电动车进军欧洲,挑战特斯拉

在对其汽车的需求超过产能之际,小米希望在欧洲大陆扩大版图。
2026年4月26日

Cohere公司与Aleph Alpha达成200亿美元跨大西洋AI合作

加拿大与德国初创企业将专注于独立于美国和中国的“主权”AI系统。
2026年4月24日
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