产业政策 - FT中文网

产业政策

德国新政府力推电动出行

袁杰：在新政府联合执政协议中，对电动汽车的叙述是一个重点，但汽车行业协会要求提供更多信息。德国促进电动出行还有相当长的路要走。

1天前

没有产业政策的关税不会让白宫如愿

福鲁哈尔：要想成功地促进国内制造业的发展，特朗普政府必须拿出支持真正战略性产业的产业政策。

2025年4月23日

Lex专栏：英国钢铁生产需要永久补贴

当对商贸缺乏信任时，在国内生产钢铁似乎更安全，但英国的钢铁供应链到处都在崩溃，维持钢铁生产的代价要纳税人和消费者承担。

2025年4月15日

英国降低电动汽车转型目标以应对关税打击

英国新规允许汽车制造商将完全混合动力和插电式混合动力汽车的销售期限推迟至2035年。

2025年4月7日

北伏老板敦促欧洲投资本土电池产业

电池行业高管批评瑞典政府和布鲁塞尔放任北伏破产是“战略失败”。

2025年3月13日

特朗普需要为英特尔想个办法

沃特斯：白宫已经放弃尝试为美国打造一个自己的芯片制造王牌企业了吗？

2025年3月12日

欧盟放宽汽油车排放规定以促进行业发展

鉴于电动汽车普及速度缓慢，欧盟决定2027年才对未达到二氧化碳排放目标的车企征收罚款。

2025年3月4日

英国商业银行被要求重点向政府优先发展的行业放贷

大臣们希望英国商业银行将资金瞄准产业战略中强调的领域。

2025年2月20日

欧洲给自己加的关税比特朗普关税更有害

德拉吉：欧洲的内部壁垒相当于在制造业征收45%的关税、在服务业征收110%的关税，这实际上缩小了欧洲企业的内部市场。

2025年2月18日

欧盟权衡设定临时天然气价格上限

围绕设定价格上限机制的讨论招致行业组织的强烈反对，他们警告不要破坏对欧洲市场的“信任”。

2025年2月12日

台积电努力应对特朗普关税威胁

尽管世界各国政府和企业都在努力适应美国总统对设置贸易壁垒的浓厚兴趣，但很少有谁比台湾及其旗舰芯片制造商面临的风险更大。

2025年2月11日

马克龙公布法国1090亿欧元人工智能投资计划

法国总统在巴黎人工智能峰会前发表讲话，OpenAI的奥尔特曼等行业高管参加了此次峰会。

2025年2月10日

中国城中村改造带来“大洗牌”

中国计划改造全国数千个城中村，使其成为“新质生产力”工业园区。但此举使众多较低端的小企业主对自己的生计感到担心。

2025年2月10日

欧盟酝酿“购买欧洲货”政策

根据泄露的文件，欧盟委员会将提议在关键行业和技术的公共采购中引入优先考虑欧洲供应商的政策。此举呼应特朗普的“美国优先”。

2025年1月26日

英国必须资助更多博士才能在AI领域领先

西尔弗：博士为英国带来了巨大的价值。如果在英国没有数量合理的博士生群体，大学教学和开展研究的能力将会崩溃。

2025年1月25日

欧盟计划出台泛欧电动汽车补贴

布鲁塞尔面临的一个挑战是，要设计一个既符合世贸组织规则、又避免补贴流向中国汽车制造商的计划。

2025年1月23日

特朗普停止向美国绿色基础设施拨款

特朗普重返白宫后，超过3000亿美元的潜在联邦基础设施资金面临风险。

2025年1月22日

Lex专栏：英国只具备成为人工智能中心所需的一半条件

斯塔默让英国成为“世界领袖”的目标雄心勃勃，但英国缺乏美国的雄厚财力。

2025年1月15日

英国承诺大幅提高算力打造AI产业

工党将大幅扩大政府拥有的AI算力，包括建造一台新的超级计算机，目标是建立一个具有全球竞争力的AI部门。

2025年1月13日

英国大学核心理科课程减少，引发对产业战略的担忧

在过去5年中，化学课程减少了四分之一，生物科学课程减少了15%。

2025年1月2日

英国货车制造商呼吁“暂停”电动汽车罚款

英国电动货车销量停滞不前，仅达到白厅设定的配额水平的一半多一点。

2024年12月31日

政府干预并没有毁掉贸易

贝蒂：近年来政府补贴、监管和其他产业政策干预激增，但全球平均进口关税水平仍然较低且不断下降，商品贸易保持强劲。

2024年12月13日

拜登落败后美国芯片制造业热潮前景存疑

当选总统特朗普批评《芯片法》中的补贴计划是“糟糕”的交易，行业高管们对此保持警惕。

2024年12月11日

日本大胆尝试成为半导体超级大国

日本政府正在支持一家旨在颠覆微型芯片行业经济和地理格局的初创企业。它是否有成功的机会？

2024年12月4日