{"text":[[{"start":9.62,"text":"德国最大汽车供应商之一将裁员3500人，并关闭四个德国工厂。随着危机进一步蔓延，德国这一支柱产业的困境也在加深。"}],[{"start":21.31,"text":"年营收达235亿欧元、全球员工人数达11万人的汽车零部件制造商舍弗勒(Schaeffler)周二宣布，四分之三的裁员将落在德国。若计入2024年末的大规模重组，该公司的本土员工人数将累计削减四分之一。"}],[{"start":38.41,"text":"德国汽车业是欧洲制造业的支柱之一，但近年来面临生存危机，汽车产业转向电动汽车、劳动力成本高企、中国新竞争者来势汹汹，以及整个欧洲新车需求疲软，都给该行业带来巨大压力。"}],[{"start":52.97,"text":"德国最大的工业雇主大众(Volkswagen)在9月与实力强大的工会达成历史性协议后，正在裁员10万人，并计划关闭四家工厂。"}],[{"start":62.26,"text":"为德国及国际汽车制造商供货的家族控股企业舍弗勒周二表示，此次新一轮裁员是为了减少“生产以及研发领域的产能过剩”。该公司股价今年累计下跌30%。"}],[{"start":76.45,"text":"7月，舍弗勒警告称，按其业绩指引区间中值计算，2028年营收将约为250亿欧元，较此前预期的280亿欧元低约11%。"}],[{"start":87.29,"text":"该公司还要求高管和其他员工暂时放弃部分薪酬，作为“团结贡献”，以“降低人均成本”。这项安排的具体细节仍在讨论中。"}],[{"start":98.43,"text":"舍弗勒首席执行官克劳斯•罗森菲尔德(Klaus Rosenfeld)在一份声明中表示，新一轮裁员将使集团在德国的生产基地实现可持续发展。他说：“在德国和欧洲开展具有竞争力、长期成本效益高的开发和制造，既可行，也明智。”"}],[{"start":115.79,"text":"10月，销量下滑导致其电动传动系统部门因生产设备“过剩”计提2.4亿欧元减值。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1793706434_9402.mp3"}