{"text":[[{"start":8.46,"text":"欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前，双方之间的紧张局势正在加剧。"}],[{"start":20.86,"text":"三名知情人士向英国《金融时报》透露，随着中国制造的较廉价车型大量涌入，欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员，布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业，否则将面临更高关税。"}],[{"start":35.78,"text":"“如果他们不限制对我们市场的出口，我们就会采取行动，”一位欧盟官员表示，“这关系到防止去工业化。我们必须采取行动。这就是管理贸易。”"}],[{"start":47,"text":"知情人士透露，布鲁塞尔方面正寻求北京作出承诺，将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。"}],[{"start":59.51,"text":"该官员补充称，布鲁塞尔方面还提出了包括化学品在内的多项其他产品，希望中国在这些领域实施限制。欧盟还希望中国购买更多欧洲出口商品，该官员表示。"}],[{"start":72.59,"text":"欧盟于6月设定了10月的最后期限，要求在减少对华激增的贸易逆差方面取得“切实成果”，双方为此建立了中欧贸易投资磋商机制(TIC)，以试图解决市场准入问题。"}],[{"start":84.72,"text":"欧盟委员会(European Commission)主席乌尔苏拉•冯德莱恩(Ursula von der Leyen)周三表示，欧盟对华每日10亿欧元的贸易逆差已“达到临界点”。"}],[{"start":92.99,"text":"她在年度“盟情咨文”演讲中表示，“第二次中国冲击……已经到来”。"}],[{"start":98.58,"text":"她补充道：“我要明确一点：我们将动用所有可用的工具来重新平衡我们的关系。言辞固然好，但行动更重要。”"}],[{"start":108.28999999999999,"text":"一位发言人证实，准备下月访华的欧盟贸易专员马罗什•谢夫乔维奇(Maroš Šefčovič)定于周四与中国商务部部长王文涛通话。"}],[{"start":117.89999999999999,"text":"一位了解欧盟立场的人士表示，欧盟提议中国自愿限制出口，是希望复制其1986年与日本达成的协议，当时东京方面同意对日本汽车实施出口限制——这一政策一直延续到1999年。"}],[{"start":132.16,"text":"该政策鼓励了丰田(Toyota)和日产(Nissan)等日本车企前往欧盟投资，或与当地生产商开展合作。"}],[{"start":139.47,"text":"在2000年代中国加入世界贸易组织(WTO)、全球化进程加速之前，此类限制措施、甚至价格管制较为普遍。"}],[{"start":148.06,"text":"一位知情人士称，今年第二季度，从中国进口到欧盟的混合动力汽车创下新高，在这种形势下，欧盟面临着采取进一步行动的“巨大”压力。"}],[{"start":158.99,"text":"布鲁塞尔于2024年10月对中国电动汽车实施最高达45%的反补贴关税，促使北京对欧盟产的干邑白兰地、肉类和乳制品征收报复性关税。"}],[{"start":170.56,"text":"在那之后，欧盟从中国进口的电池电动汽车仅小幅增长，然而从中国进口的混合动力汽车出现了激增，后一种车向欧盟缴纳的关税维持原来的10%不变。2024年10月至2026年7月期间，从中国进口的混合动力汽车增长了10倍以上，从3800辆增至5万辆，平均售价则下滑。"}],[{"start":194.24,"text":"包括大众汽车(Volkswagen)在内的欧盟车企一直呼吁对进口混合动力汽车实施类似的惩罚性关税。"}],[{"start":201.79000000000002,"text":"欧盟委员会希望北京能同意自愿限制出口，从而证明其寻求经过协商找到解决方案的决定是正确的。但欧洲最大的两个经济体德国和法国在经历了多年的意见分歧后，眼下正逐渐形成一种共识，主张对中国采取更强有力的行动。"}],[{"start":220.64000000000001,"text":"谢夫乔维奇周三表示，他希望到他要启程前往中国时，在贸易再平衡方面看到“积极成果”。预计他将在10月第二周成行。"}],[{"start":231.61,"text":"化工、汽车和钢铁等行业均警告称，面对来自中国的激烈竞争，它们正面临一个临界点。"}],[{"start":239.37,"text":"北京方面采取了一系列“中国制造”政策，以扶持本土产品，提升其技术水平。中方否认使用补贴，表示中国产品的价格具有竞争力，全是因为中国企业效率高。"}],[{"start":252.49,"text":"作为谈判的一部分内容，北京正敦促欧盟国家取消出口管制和针对中国企业的制裁。"}],[{"start":259.49,"text":"中国外交部没有立即回应记者的置评请求。欧盟委员会拒绝置评。"}],[{"start":265.58,"text":"译者/何黎"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1789629057_7998.mp3"}