{"text":[[{"start":7.75,"text":"全球航空市场正在发生结构性位移，从4月底，中国南方航空公司同意购买137架空客飞机；到5月中旬，特朗普访华后中国宣布购买200架波音飞机；再到5月底，首届MRO及航材供应链展在京开幕，吸引波音、空客、北京飞机维修工程有限公司（AMECO）等国内外头部维修企业参展，中国正逐渐从世界最大的飞机买家之一，向全球最大的航空服务市场稳步前进。"}],[{"start":36.41,"text":"新订单背后的供应链安全"}],[{"start":39.08,"text":"中美达成的200架波音飞机订单，不只是一场商业握手，更是一场围绕技术、供应链与未来市场的深度角力。中国商务部美大司负责人解读中美经贸磋商初步成果时表示，“航空是中美两国深化互利共赢合作的重点领域。按照中美元首达成的重要共识，中国航空根据自身航空运输发展需要，将按照商业化原则引进200架波音飞机；同时，美方将为中方提供充足的发动机、零部件供应保障。”"}],[{"start":71.08,"text":"去年5月，美国商务部曾暂停向中国商飞出口C919所需发动机及相关技术的许可证。这一背景，使得200架波音订单中“充足的发动机及零部件供应保障”条款有了更深的解读空间：它既折射出中美商业博弈中市场与安全的利益置换逻辑，也印证了中国对航空供应链自主可控的紧迫考量。过去近十年间，因737MAX安全危机与中美贸易摩擦的双重冲击，波音在中国市场的新增大单基本归零，上一次大规模采购还要追溯到2017年。"}],[{"start":107.28999999999999,"text":"首届MRO及航材供应链展开幕式上，中国民用航空维修协会秘书长杨雨凡也强调了航材供应链韧性建设的重要性，“2026年是国家‘十五五’规划开局之年，也是中国民航由‘航空大国’迈向‘航空强国’的关键阶段。当前全球航空业深度调整变革，数字化、智能化、绿色化成为行业转型主旋律，数字化转型全面深化、绿色维修渐成共识、航材供应链韧性建设愈发重要。”"}],[{"start":137.18,"text":"外国航材供应商在中国加速布局"}],[{"start":140.71,"text":"由Aviation Week Network主办的MRO系列展会自1996年以来，每年会在美洲、欧洲、亚太地区等地区举办，直到2026年首次走进中国市场，总部位于荷兰阿姆斯特丹的跨国化工企业阿克苏诺贝尔（AkzoNobel），也跟随此次MRO，首次以参展商及主要赞助商身份推广其航空涂料业务。"}],[{"start":161.19,"text":"该企业因其沉浸式VR喷漆培训体验设备备受关注，这是展会上为数不多的体验类科技产品。"}],[{"start":169.29,"text":"阿克苏诺贝尔亚太航空涂料销售总监Marius Vasiliu表示，随着市场的发展，航司对飞机重新喷漆的需求也日益增加。“尤其是在新冠疫情之后，熟练的油漆工群体正在不断萎缩。随着老一代工人退休，却没有新一代人接替上来。市场对人才的需求与人才储备之间存在明显缺口，因此企业需要大量招聘员工并进行培训。为了减少在实际喷漆环境下训练可能消耗的喷漆资源和时间与资金投入，阿克苏诺贝尔开发了这款虚拟现实工具，可以同时让多位学员在虚拟环境中进行训练。”"}],[{"start":209.12,"text":"阿克苏诺贝尔十分重视亚洲市场，尤其是中国市场。Marius Vasiliu指出，目前整个航空产业正逐步向亚洲市场倾斜，许多国际航空公司正涌入中国市场，越来越多的飞机航线正深耕亚洲。“亚洲市场的增长潜力十分巨大。我们必须确保抓住这一增长机遇，因此也在将部分重心从美洲和欧洲转向亚洲。”"}],[{"start":235.01,"text":"“你能看到波音和空客获得了多少飞机订单，同时中国制造商的订单积压情况愈加显现。虽然目前波音确实存在一些不确定因素，但我们看到情况正在变化。航空运输量在增长，这意味着飞机需要更频繁地进行维修和重新喷漆。因此，业务无疑在扩大，越来越多的海外航空公司选择来中国进行喷漆作业，随着飞机维修业务的增长，喷漆机库也越来越多。所有这些因素都确保了市场在持续不断地增长。尤其在中国，我们最近看到了显著的持续增长，这超过了世界其他地区的表现。所以，从航空领域来看，中国无疑是一个炙手可热的市场。”"}],[{"start":280.85,"text":"在结束北京MRO展会的行程后，阿克苏诺贝尔将于9月转赴新加坡参展。该企业希望借助这两次展会，与潜在客户深入交流互动，推动业务合作。目前，阿克苏诺贝尔已开始加大市场推广投入，此次在北京展会上特意选择了靠近入口的展位，以提升品牌曝光度。"}],[{"start":302.76000000000005,"text":"地缘政治的紧张态势也是阿克苏诺贝尔尤为担心的不稳定因素之一，但其早已采取行动，在地缘格局演变为如今形态之前，进一步推进在亚洲市场的本土化布局。具体而言，Marius Vasiliu指出，阿克苏诺贝尔在中国采用的是三重策略。首先，确保在当地进行生产和仓储，以保证在需要的时间和地点提供合适的产品。其次，与分销商合作，建立完善的区域分销网络，以便更好地服务客户。此外，直接与客户签订长期协议，确保能够及时、准确地进行供应。"}],[{"start":340.64000000000004,"text":"多年来阿克苏诺⻉尔⼀直在持续加⼤对中国市场的投⼊，⽬前阿克苏航空涂料东莞基地已经同时获得空客、波⾳、中国商⽤⻜机有限责任公司（中国商飞）三⼤主流⻜机制造商的批准，可以向客户提供满⾜原⼚认证的产品。随着近年来本⼟化需求的扩⼤，阿克苏诺⻉尔航空事业部进⼀步投资其常州⽣产基地，采⽤中国本⼟原材料为全球主流⻜机制造商（如空客、波⾳、中国商⻜等）提供航空涂料产品。同时其表示，将根据其本地化策略，与中国商⻜展开合作，通过⼀系列举措跨越地缘政治壁垒，确保在中国市场的稳固经营。"}],[{"start":383.03000000000003,"text":"Marius Vasiliu表示，“我们在亚洲投⼊⼤量资源，旨在最⼤可能地确保能够为客户提供稳定的产品供应和及时⾼效的服务⽀持。营造安全的合作环境，以远离世界局势动荡带来的负⾯影响。”"}],[{"text":"——"}],[{"start":398.31,"text":"首届MRO及航材供应链展会上，AMECO与多家国内外客户签署了覆盖多个关键领域的合作协议，四川国际成为CFM国际公司LEAP发动机中国首家Premier MRO服务商，从OEM到材料供应商，从维修企业到航司客户，实现了全产业链的对接交流。虽然首次展会面积有限，日程安排、会议场所尚有进步空间，但现场可观的人流量、全球头部航空企业的参展和多项战略协议的签署，已经有力证明全球航空市场正在发生结构性位移，中国航空产业正在深度融入全球产业链。"}],[{"start":435.6,"text":"（本文仅代表作者观点。责任编辑邮箱：catherine.li@ftchinese.com）"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1779967810_4579.mp3"}