飞机制造 - FT中文网

飞机制造

罗尔斯-罗伊斯公司就新发动机研发补贴与英国政府谈判

罗尔斯-罗伊斯与英国政府商谈，希望获得纳税人的支持，以资助耗资30亿英镑的下一代窄体飞机（主要用于短途飞行）发动机的研发工作。

2025年4月3日

空客将测试“开放式风扇”发动机

这款发动机能使新机型的燃油效率比现有机型提高20%至30%，可能会为A320的下一代飞机提供动力。

2025年3月26日

波音赢得美国下一代空优战机合同

特朗普宣布，美国空军将把“下一代空中优势”(NGAD)平台的合同授予波音。新型隐形战斗机将被称为F-47。预计它将与无人“僚机”一起飞行。

2025年3月24日

美航空航天企业希望政府效率部推动军方接受二手零部件

总部位于芝加哥的航空航天公司AAR希望，美国政府效率部掀起的“节俭”热潮能推动这一行动。

2025年3月4日

空客为2025年设定了较为保守的交付目标

这家全球最大飞机制造商对其太空业务追加费用。

2025年2月20日

欧洲航空公司压低氢能雄心

净零排放路线图显示，欧洲航空业不再指望氢燃料在2050年前为脱碳做出重大贡献。

2025年2月5日

飞机租赁企业负责人就飞机耐用性发出警告

AerCap的负责人称，问题是由行业推动改进现代发动机技术造成的。

2025年1月16日

租赁公司老板预期客机短缺情况将持续数年

一些高管预测，供应链问题直至2030年才能解决。

2025年1月14日

中国商飞寻求打破波音空客双头垄断

这家国有的飞机制造商寻求让国产客机C919飞出国门，已经开始在海外开设办事处，并寻求获得海外飞行认证。

2025年1月2日

空客难以利用波音困境巩固优势

这家欧洲飞机制造商年初时还踌躇满志，但现在正努力克服持续的生产延误和供应链问题。

2024年11月28日

中国展示歼-35隐身战机，欲与美国竞争空中优势

在珠海航展上亮相的中国最新一代战机是军队现代化的一部分，分析师称，中国在挑战美国的亚太主导地位方面迈出了关键一步。

2024年11月12日

波音工人投票决定结束为期8周的破坏性罢工

依据协议，工人们未来4年将加薪38%，飞机将恢复生产。但迄今为止，罢工估计已给波音造成27亿美元损失。

2024年11月5日

供应链困境下空客仍坚持飞机交付目标

空客董事会将提议纪尧姆•福里在2025年续任首席执行官。

2024年10月31日

波音计划售股筹资190亿美元以充实资产负债表

这家飞机制造商寻求缓解因持续罢工而加剧的资产负债表压力。

2024年10月29日

Lex专栏：新CEO能重塑波音的偶像地位吗？

这家飞机制造商深陷债务、劳资纠纷和生产故障的泥潭。新老板希望恢复昔日荣光。

2024年10月24日

波音工厂工人拒绝最新合同

工人的投票结果打击了波音新任首席执行官稳定业务的计划。

2024年10月24日

波音工人本周将投票决定是否结束罢工

工会成员将于周三投票决定是否接受公司提出的协议，以结束持续一个多月的罢工。

2024年10月21日

波音是否做足了工作来避免信用评级降至垃圾级？

波音宣布开启新一轮融资。在其最大的工会罢工期间，该公司每月估计要烧掉10亿美元。

2024年10月16日

英国航空因飞机短缺削减数百个航班

航空公司将取消航班归咎于其波音787机队遭遇发动机和零件的延迟交付。

2024年10月12日

波音将裁员1.7万人并推迟777X的交付

波音首席执行官奥特伯格表示，第三季度业绩将“确认”机械师罢工的影响。

2024年10月12日

印度的军用喷气发动机制造之争

美国通用电气、英国罗罗和法国赛峰正为成为印度开发其第一台喷气发动机的合作伙伴而战，不管新德里选择哪个伙伴，都将具有地缘政治影响。

2024年10月10日

波音撤回给罢工工人的薪资提议

这家飞机制造商表示，工会的要求威胁到该公司的竞争力。

2024年10月9日

波音给罢工工人的最新方案引发工会愤怒

波音公司称，新方案改善了薪酬和退休条件，是“最佳和最终”方案。

2024年9月24日

罢工影响生产，波音面临现金短缺

波音首席财务官韦斯特告诉投资者，劳资纠纷将推迟按时实现737 Max产量目标的时间。

2024年9月14日