航空事故与安全

美国空中交通的顽疾

技术故障和人员短缺正让旅客苦不堪言，而世界杯球迷涌入、夏季旅行高峰到来，压力进一步加剧。

44分钟前

伊朗寻求恢复在炸弹损毁机场的航班运营

在美以发动袭击后，德黑兰一度暂停空中交通，现当局正重启各大交通枢纽。

2026年4月25日

报告称印航171的发动机在致命事故发生前几秒被切断燃料

初步调查结果建议对波音或通用电气航空航天公司的事件“不采取任何行动”。

2025年7月12日

印度航空“黑匣子”已被找回，坠机调查启动

印度总理纳伦德拉•莫迪视察了该国近三十年来最严重的民航灾难现场。

2025年6月14日

印度航空空难遇难者亲属寻找遗体，悲愤交加

由于需要进行DNA鉴定而造成的延误，加重了250多名遇难者家属的压力。

2025年6月14日

波音达成协议，或免于因737 Max坠机事件而被起诉

与美国司法部达成的协议允许这家飞机制造商撤回早些时候的认罪。

2025年6月5日

特朗普将华盛顿致命的空中相撞事故归咎于民主党和DEI

在直升机与商用飞机相撞导致67人死亡后，总统称这是一个“痛苦的时刻”。

2025年1月31日

客机与军用直升机在华盛顿上空相撞，所有乘客和机组成员恐已死亡

美国航空公司从堪萨斯州起飞的航班载有60名乘客和4名机组人员。

2025年1月30日

韩国将检查所有在役波音737-800客机

周一，济州航空的另一架737-800客机起落架出现异常，在起飞不久后折返韩国金浦机场。

2024年12月30日

普京就哈萨克斯坦空难向阿塞拜疆道歉

俄罗斯总统称这场灾难为“悲剧事件”，并启动刑事调查。

2024年12月29日

韩国飞机失事，造成100多人遇难

济州航空一架载有181人的航班滑出跑道并起火，官员担心大多数乘客遇难。

2024年12月29日

美国发现俄罗斯涉嫌阿塞拜疆飞机失事的“早期迹象”

阿塞拜疆和哈萨克斯坦在致命事件后暂停了飞往俄罗斯的航班。

2024年12月28日

俄罗斯被控击落阿塞拜疆客机

美国和地区官员以及航空专家表示，飞机尾部似有弹片损伤，而且事件发生时俄罗斯防空部队正在格罗兹尼上空与乌克兰无人机作战，没有关闭领空。

2024年12月27日

美国东海岸神秘无人机目击事件引发越来越多关注

联邦当局采取行动平息对空中现象的不安。

2024年12月15日

美国法院驳回波音有关737 MAX坠机事件的认罪协议

理由是在选择监督协议合规性的监察员时考虑了多样性、公平性和包容性等因素，这种选择标准可能会削弱公信力。

2024年12月6日

欧盟航空安全监管机构下令对部分空客A350进行检查

在本周国泰航空的一架飞机在飞行途中出现问题后，欧盟航空安全局着手采取“预防措施”。

2024年9月6日

波音与美国司法部达成认罪协议

波音违反了在737 Max飞机发生两起致命坠机事故后与司法部达成的一项协议。

2024年7月8日

波音否认美国宇航员被迫“滞留”在航天器中

波音制造的星际客机从国际空间站返航的时间已被推迟，该公司坚称这并非失败。

2024年6月27日

一架伦敦飞往新加坡航班遭遇气流造成一死多伤

新加坡航空表示，有211名乘客和18名机组人员乘坐的这架航班已改降曼谷。

2024年5月21日

美国事故调查员称波音公司未提交文件

美国国家运输安全委员会主席称，波音尚未披露谁曾在飞行途中脱落的门板上工作过。

2024年3月7日

波音被指安全程序“不足且混乱”

专家小组在一份报告中指出，波音的安全程序“不足且混乱”，高管与普通员工“脱节”。

2024年2月27日

舱门脱落后，波音解雇737 Max业务主管

此次被解雇的主管负责西雅图地区的工厂，阿拉斯加航空公司事故中涉及的飞机就是在这里制造的。

2024年2月22日

波音737 Max舱门脱落事故中4颗关键螺栓缺失

美国国家运输安全委员会的初步报告发现，在门塞脱离飞机之前，有4颗防止门塞向上移动的螺栓丢失。

2024年2月7日