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2013年中国汽车产量将首超欧洲

中国今年汽车产量将首次超过欧洲，这将成为中国汽车行业崛起的一个里程碑，并突显出欧洲汽车行业的困境，后者将面临挑战性的一年。

2013年1月4日

分析：沃尔沃努力提振在华销量

因欧洲汽车市场快速萎缩，中国市场对沃尔沃的重要性进一步凸显。它计划通过提升品牌形象、招募经销商等措施改善在华销售情况。

2012年12月19日

中国汽车市场销量回升

全球最大汽车市场中国的汽车销售上月加快。目前中国经济出现复苏迹象，而受到中日领土纠纷沉重打击的日系汽车的销量下降势头似乎也有所放缓。

2012年12月11日

中国汽车厂商驶出国门

今年中国汽车出口量有望突破100万辆。在国内竞争激烈的形势下，中国厂商纷纷走出国门，把产品出口到伊朗、伊拉克等不太热门的市场。

2012年12月4日

宝马中国销量飙升39%

宝马(BMW)确认了全年盈利指引，此前中国销量激增，提振了该公司第三季度盈利，但该公司警告，高档汽车制造商的经营环境正变得更加艰难。

2012年11月7日

日产将全年利润预测下调20%

日产(Nissan)昨日将全年利润预测下调20%，该公司承认中国消费者非正式抵制日系车对其产生影响，近年来中国市场占到该公司销量的四分之一。

2012年11月7日

丰田上调全年盈利预测

丰田(Toyota)将全年净利润预期上调2.6%，强劲的北美销售弥补了中国非官方抵制日系车的影响，这使丰田与其它日本汽车制造商不断加深的悲观情绪撇清关系。

2012年11月6日

“黑色出租车”衰落的教训

FT管理专栏作家希尔：过去十年里，英国出租车制造商锰铜控股遇到了许多战略挑战：全球化、监管改革、竞争压力、外包需求。许多大公司可以从它的经历中吸取教训。

2012年11月5日

伦敦“黑色出租车”驶入“停车道”

伦敦黑色出租车的生产商——锰铜控股本周进入破产程序，而持股20%的中国吉利不愿出手相助。由于规模过小、产品单一，在激烈竞争中，这家公司存活前景渺茫。

2012年10月25日

宝马的中国盛宴

宝马在中国市场的销量已超过美国，今年1至9月销售23.7万辆。但投资者担心，宝马在中国的盛宴不会一直持续下去。

2012年10月16日

Lex专栏：罢工削弱韩国汽车业竞争力

韩国工会要求提高工人工资和缩短工时，他们不考虑这会导致韩国竞争力下降。工会之所以立场强硬，是因为韩国企业纷纷雇佣工资更低的合同工。

2012年9月14日

8月份中印汽车市场冰火两重天

8月份，中国和印度两国汽车市场状况迥异。中国汽车销售势头强劲，印度则遭遇到将近一年来的首次汽车销量下降。

2012年9月12日

分析：两家沃尔沃应对危机之招

面对未来的市场不确定性，沃尔沃和沃尔沃汽车都在增加生产灵活度。沃尔沃根据市场信号随时调整产量。沃尔沃汽车则希望年产量具有上下浮动20%的灵活度。

2012年9月12日

日本车企2012年在华销量下滑

2012年丰田(Toyota)和日产(Nissan)在华汽车销售量较2011年减少逾10万辆，两国间的领土争端升级至中国消费者对日本产品的抵制行为。按销售额计算，丰田和日产是日本最大两家汽车制造商。

2013年1月8日

Lex专栏：病得不轻的欧洲车市

欧洲汽车产量在1970年曾占全球几乎一半，今年可能降到五分之一。欧洲汽车制造商需要赶紧驶出欧洲，因为在欧洲，汽车销量只有一种趋势：下滑。

2013年1月5日

贷款买车在中国日渐流行

许多年轻的中国购车者正迅速接纳西方贷款买车的习惯，汽车制造商纷纷成立金融部门以适应这一需求。但有分析师指出，中国的汽车金融渗透率，很难达到欧美水平。

2012年12月27日

丰田了结“无故加速”官司

丰田汽车(Toyota Motor)周三同意向因其汽车安全问题而遭受损失的美国消费者支付逾10亿美元，以告别困扰它三年多的一场令人尴尬的安全官司。

2012年12月27日

汽车制造商无惧中国增速放缓

中国汽车销量的年增幅已从2011年的32%，下降到今年的约7%。但绝大多数行业高管对增速回落表示欢迎，并强调，还有很多中国消费者正在翘首以盼自己的第一辆车。

2012年12月26日

美国汽车制造商转向电动自行车和公交车

在汽车使用量和保有量下滑之际，美国三大汽车制造商正考虑加大参与代替私家汽车的其他交通工具的业务，例如电动自行车和公交车。

2012年12月24日

中国企业加快海外收购步伐

仅在上个周末，中国企业便在全球石油、飞机租赁和电动汽车三个行业收购了重要公司。今年中国企业海外收购不但规模加大、进入行业更广泛，且愈加“精明老道”。

2012年12月11日

分析：日本车企进与退

瑞银亚洲汽车行业研究主管兼瑞银中国研究主管侯延琨：继中国各地反日游行之后，日系车销量继续下滑，日本车企如何面对这一态势？应该如何反思合资产业战略？

2012年11月16日

日本汽车何去何从？

FT中文网特约撰稿人卫金桥：10月起，广丰、广本、东风本田等经销商的销售目标主动下调50%左右，最乐观的东风日产的经销商任务也降低了30%。

2012年11月8日

沃尔沃在中、美市场销量下滑

今年迄今，沃尔沃汽车公司(Volvo Cars)在中国和美国的销量降低逾10%，凸显这家瑞典汽车制造商的新任首席执行官所面临的艰巨任务。

2012年11月6日

法国政府拟出手救助标致

法国政府已接近于达成一项救助PSA标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroën)的协议，它将向这家陷入困境的汽车制造商的贷款部门提供50亿至70亿欧元财务担保。

2012年10月24日

日产拟推低价版聆风提振电动汽车销售

日产(Nissan)计划推出聆风(Leaf)的低价版车型，希望以此来刺激聆风电动汽车的销售。目前，聆风电动汽车的销量远低于该公司早前预期。

2012年10月22日

中日岛屿争端打击日系车在华销量

中国这个世界最大汽车市场的汽车销量9月份出现今年以来的首次下降，这在很大程度上是因为中国民众的反日情绪抑制了日系车在中国的销售。

2012年10月12日

Lex专栏：召回事件令丰田雪上加霜

因车窗开关缺陷，丰田要在全球进行一次迄今最大规模的召回，这恰逢丰田在华销量下滑，虽然召回总成本对丰田来说不算高，但在中国造成的负面影响是更大问题。

2012年10月11日

Lex专栏：丰田的中国麻烦

重新恢复在华生产的丰田汽车表示，将下调中国区的产量。该公司做出这一决定恐怕并不仅仅是因为担心正在发酵中的民族主义情绪，而是部分出于战略考虑。

2012年9月26日

日本丰田在华工厂被迫减产

这表明本月中国多个城市爆发的反日示威正在产生不断深化的经济影响。随着中日纠纷升温，德国汽车制造商在销售上已经超过了日本同行。而且，这次中日争端产生的经济冲击波也波及了其它行业。

2012年9月26日

沃尔沃CEO因病暂停履行职务

斯蒂芬•雅各布将因病休假一月，首席财务官顾兰德此期间将任代理CEO

2012年9月24日

中国汽车补贴成美国选战靶子

中国多年来一直为本国汽车及零部件企业提供税收优惠等激励，那么美国为何现在才开始抱怨？中国商务部直白地表示，美国向WTO提出申诉，是出于大选政治的考虑。

2012年9月20日