法国汽车制造商雷诺(Renault)声称受到一个有组织的国际间谍网络的侵害，而法国政府回避就此次电动车产品泄密事件指责中国。

FT中文网特约撰稿人陈杰人：表面看这是在限制购车用车，其实是限制外地人的权益。不管是购车的权利，还是通行的权力，抑或是劳动、受教育、入社保、买房子等权利，到底他乡都不是故乡。

FT中文网特约撰稿人贾愚：我那个开KK车的朋友说，你只有一个法子可以买车，就是买一辆和他一模一样的KK，然后套他的车牌。这车开着可够悬——但也许正如他所言：你不就是想要车牌么？

FT中文网专栏作家王泽基、解青：香港房价高和大陆客买房的关系其实很小。香港房价高是因为房屋供应不够。这和香港特区政府土地政策是分不开的。

英国埃克赛特大学商学院研究员摩根·威茨：拥有100多年历史的塔塔集团在印度乃至全球都享有盛誉，其核心凝聚力就是体现了所有子公司共享价值观的“塔塔”品牌。

行业分析师预测，尽管中国政府决定逐渐取消部分税收优惠，并在首都北京限制新车销售，但中国汽车市场今年仍有望实现强劲增长。中国如今是全球最大的汽车市场。

意大利汽车制造商菲亚特(Fiat)表示，它希望在美国汽车集团克莱斯勒(Chrysler)于今年上市之前，增加在该公司20%的持股。菲亚特已分拆了旗下的集团工业部门。

韩国现代建设(Hyundai Engineering and Construction)债权人已决定取消将控股权出售给现代集团(Hyundai Group)的交易，称现代集团为这笔48亿美元交易融资的计划存在不确定性。

当中国汽车企业比亚迪(BYD)今年4月宣布将把北美总部迁至洛杉矶时，加利福尼亚州长施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)对这家得到亿万富翁沃伦•巴菲特(Warren Buffet)支持的公司赞誉有加。

FT中文网特约撰稿人高斌:有些公司生产仅满足最低强制标准的汽车，有些则生产接近欧美发达国家标准的汽车。

随着现代汽车(Hyundai Motor)的全球销量和信心日增，这家韩国汽车制造商正打算重塑品牌，打造“现代精品车”(modern premium)形象。

FT中文网特约撰稿人高斌:北京人纷纷冲向京城各大汽车经销店，许多原本没打算买车的外地人和本地人都欲在“限购令”出台前买车。

汽车制造商们表示，它们将只是短暂停工，甚至在假期内一直开工，以满足客户对其最受欢迎轿车的日益增多的订单，并缩短等候期。

FT专栏作家卢克•约翰逊：在雷曼兄弟破产、爱尔兰银行纾困与通用汽车复兴案例中，面对类似的困境，不同的选择结果千差万别。

随着全球最大摩托车制造商Hero Honda背后的两家合作伙伴准备终止长达26年的合作协议，一些美国私人股本集团正试图入股这家总部设在印度的公司。

例如，汽车城以北150公里的低迷小城萨吉诺(Saginaw)上周举行了庆典：通用汽车(General Motors)将旗下转向系统部门Nexteer出售给太平洋世纪汽车(PCM)，这是一个由北京市政府持有部分股份的财团。

吉林省常务副省长竺延风：全球经济在重构。中国引领这一潮流要靠几个要素：最大的一个就是中国拥有巨大的市场。我在市场当中做过，我知道13亿的力量。

据多名知情人士透露，吉利希望在中国再建至多3家工厂，以获利于中国高速增长的汽车销售，而位于瑞典哥德堡的沃尔沃管理层希望在扩张之前先确立扎实的商业理由。

2010年哪些思想对世界影响最大？美国《外交政策》杂志发布了“世界百大思想者”年度排行榜。中国央行行长周小川只比奥巴马落后一个位置，韩寒、胡舒立等也都榜上有名。

FT中文网特约撰稿人高斌：一些汽车生产商将欧美发达国家的畅销车型，换上被淘汰的发动机、变速器，甚至用有害材料，冠以相同车名引入中国市场。

雷诺-日产(Renault-Nissan)首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)表示，日产计划令生产与支持职能侧重于与美元挂钩的经济体，包括美国与中国，以保护自己不受汇率波动的影响。

早盘中段时分，该公司股价达到35.70美元，高于33美元的发行价。成交量格外强劲，此前大举认购首次公开发行(IPO)分配的对冲基金希望快速锁定利润。

复旦大学管理学院副教授孙霈在参加高峰论坛时表示：对民营企业的困境，社会共识并不统一，有一部分人甚至不愿意民营企业进入七大领域。

对于G20首尔峰会在贸易自由化上取得实际成果的希望来说，这是一大打击。

INTERBRAND中国区CEO陈富国在参加“中国创造的灵魂是什么”圆桌讨论时说，在技术和商业模式的创新之外，企业还要兼顾消费者体验创新和“微环境”创新。

易居（中国）董事局主席周忻在参加本届高峰论坛时说，目前很多企业家都在讲创新，并加上了许多漂亮的名目，但创新需要“自我颠覆”，而这可能是一个痛苦的过程。

复星集团副董事长、中国民企领军人物之一梁信军在FT中文网2010年度高峰论坛上说：“世界上有哪个政府会愚蠢到拿自己税收的76%开玩笑？”

“把乐观留给企业家，把悲观留给公共知识分子，让乐观者前行，让悲观者鞭策政府推进前行，”FT中文网专栏作家叶檀这样描述未来十年中国民企的未来。

青云创投创始人及总裁叶东在参加高峰论坛是说，“民企”这个词之所以难翻，是因为它是一个有中国特色的现象。在投资领域，民营企业基本等同于未上市的企业。