物流 - FT中文网

物流

打起来的Temu和Shein：“中式电商企业”的困局

李瀚明：了解了中式电商企业在美国所遭遇的瓶颈之后，由这一瓶颈而带来的内卷式争斗也就不难理解了。

2023年7月23日

DHL在拉美投资5亿欧元顺应客户转移供应链潮流

这家物流集团正在中国以外的其他制造业中心建造新仓库，如墨西哥、马来西亚和越南。

2023年7月12日

物流业求助于科技以满足新需求

亚洲的物流业正在蓬勃发展，新冠疫情迫使物流行业加速数字化。

2023年4月6日

跨境电商的物流变革：如何多快好省地运东西？

李瀚明：电子商务的迅猛发展之下，对物流能力的要求水涨船高。为了满足这样的需求，物流行业也顺水推舟开发了各种各样的物流模式。

2022年12月14日

联邦快递发布盈利预警，股价大跌

联邦快递表示，将关闭办公室、冻结招聘并停飞飞机，以应对包裹运输量的下降。

2022年9月16日

马士基拟动用丰厚的利润来整合全球供应链

这家航运集团将把去年12月收购的亚洲仓储业务推向全球。

2022年8月31日

零售供应链的模式之变

李瀚明：随着新冠疫情对传统的供应链造成影响，“紧密闭环”式的供应链组织模式显示出了它的优势，迅速在世界各地开枝散叶起来。

2022年5月24日

俄罗斯经济或能承受欧盟石油禁令影响

俄罗斯政府平衡预算的能力，取决于俄石油生产商能否应对在转向亚洲的过程中遭遇的物流挑战。

2022年5月5日

如何估算疫情冲击的经济影响？

刘海影：封城的经济影响不仅涉及到该城市的消费、生产与投资，也涉及到物流与供应链。使用城市拥堵延时指数，可以准确地衡量这一影响。

2022年4月18日

中国脆弱的陆路供应链

李瀚明：公路和铁路等陆路供应链的疫情防控难度，远大于海路和空路供应链。对于中国来说，内循环下陆路供应链的疫情防控尤为重要。

2022年4月11日

上海封锁“将对几乎一切贸易产生全球性影响”

中国许多城市近期实施的疫情限制措施造成了物流拥堵。作为全球最大港口的上海实施封锁，已促使一些进出口企业改变货运路线。

2022年4月7日

中国加工出口产业的三大阿喀琉斯之踵

李瀚明：劳动力密集型出口加工工厂、复杂的社区居住环境、以及出口物流能力共同构成了加工出口产业城市在新冠疫情面前的“阿喀琉斯之踵”。

2022年3月28日

京东为达达控股权支付高额溢价

这家电商巨头称，在一年前首次宣布的一笔交易获得批准之后，已经把对本地即时物流平台达达集团的持股比例从46%提高到52%。

2022年3月2日

世界两大航运集团暂停往返俄罗斯的货运订单

地中海航运和马士基周二暂停了往返俄罗斯的货运订单，目前制裁给本已紧张的全球供应链带来了新一轮的干扰。

2022年3月2日

马士基预计供应链问题将在今年下半年缓解

全球第二大集装箱航运公司去年收入增长55%，提议将股息提高7倍。

2022年2月9日

疫情干扰加监管风暴，满帮集团道路崎岖

货运应用运营商满帮集团发布第四季度更新，显示出强劲但放缓的增长，与此同时由于仍在等待网络安全审查结果，它还不能开放新用户注册。

2022年2月23日

供应链延误问题比预期的更持久

迪扎德：Omicron变种疫情，加上美国对进口自中国的卡车集装箱底盘征收关税，导致底盘短缺，使供应链延误迟迟无法缓解。

2022年1月27日

疫情期间英国人对卡车司机的重要作用有了更深的认识

调查发现，英国人对卡车司机尊敬程度的增长甚至超过了对教师和警察尊敬程的增长。

2022年1月26日

中国第二只供应链主题ETF亮相

银华中证现代物流ETF于1月17日开始在上海证交所上市交易，其跟踪的中证现代物流指数自去年年初以来上涨17.5%，跑赢大盘。

2022年1月25日

Lex专栏：强者恒强

马士基收购LF Logistics的交易，不仅会让这家全球最大的航运公司获得一个补充性收入来源，还会让它变得更加强大。

2021年12月23日

马士基宣布以36亿美元收购香港利丰物流

这家丹麦集团现金充裕，正寻求超越核心的海运业务，扩充从电商到公路和航空货运等各种业务。

2021年12月22日

马汀博士称美国港口拥堵将影响销售

这家偶像级英国皮靴品牌报告利润大幅增长，但称美国港口延误和越南工厂停产阻碍了销售，而中断将持续至明年。

2021年12月10日

联合国：高昂的航运费用将推高全球通胀

如果明年航运成本居高不下，消费者价格可能额外上涨1.5%，发展中经济体受到的冲击将更大。

2021年11月18日

新冠动荡仍对过度延伸的供应链造成压力

延误和经济的不确定性促使企业全面改革其物流安排。

2021年11月15日