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在中国，燃料电池车(FCV)的普及迟缓日趋明显。中国政府最多投资1900亿日元的普及计划的进度只有一半左右，燃料电池车加氢站的建设速度也很缓慢。推进产业振兴的地方政府财政状况恶化，以全国5个示范区为核心的普及政策正在碰壁。
中国国有石油巨头的香港上市子公司中国石化的董事长马永生在8月底召开的2024年1～6月财报发布会上表示：对氢气站的引进非常谨慎。该公司一直表示到2025年底将加氢站增加到1000个的目标，但到2024年6月底只有131个。
1～6月的半年间只增加了3个。与全年新建20～30个的2022～2023年相比，大幅减少。从同行业的中国石油来看，截至6月底的加氢站数量为22个，比2023年底仅增加1座。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。