航空和运输 - FT中文网

英国对罗尔斯•罗伊斯的调查升级

英国财政部(UK Treasury)向英国严重欺诈办公室（Serious Fraud Office，简称SFO）提供了额外的资金，以支持后者对罗尔斯•罗伊斯（Rolls-Royce，简称“罗罗”）涉嫌在印尼和中国行贿一案展开刑事调查。

2014年1月20日

中国中铁称总裁“因意外逝世”

中国中铁表示，公司的生产经营情况正常。公司董事会在依据《公司章程》指定一名副总裁代行总裁职责之前，暂由公司董事长代行总裁职责。

2014年1月7日

亚洲廉价航空公司加快合作步伐

四家廉价亚洲航空公司宣布了合作协议，这表明在激烈竞争与运力相对过剩的影响下，亚洲航空业正在地区最繁忙航线加快合作步伐。

2013年12月17日

亚洲廉价航空公司竞争激烈

尽管亚洲廉价航空公司的增速惊人，但该行业正开始感受到运力过剩的压力，原因是过于雄心勃勃的飞机订单遭遇了机场阻塞以及廉价航空公司之间日趋激烈的竞争。

2013年11月29日

瑞安航空的大嘴CEO

由奥莱利担任CEO的瑞安航空，可以说是欧洲争议最多的航空公司。奥莱利本人以大嘴闻名，该公司粗野的企业文化也饱受诟病。不过，最近他的态度已发生了重大转变。

2013年11月12日

伦敦市长盛赞香港赤腊角机场

在香港期间，伦敦市长鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)利用此行宣扬了自己的一个观点：在泰晤士河口通过填河修建新的枢纽机场，能解决伦敦城市容量不足的问题。

2013年10月18日

北京建工参与英国空港城建设项目

英国财政大臣乔治•奥斯本(George Osborne)周日宣布，北京建工集团(Beijing Construction Engineering Group)已参与重新开发曼彻斯特机场的8亿英镑项目。奥斯本开始对中国进行为期5天的访问。

2013年10月14日

马士基：全球贸易周期已经触底

全球市场份额最大的集装箱航运公司马士基航运公司(Maersk Line)表示，全球贸易周期已经触底，并预测未来两年全球贸易将走出欧元区危机导致的低谷。

2013年9月27日

Lex专栏：廉价航空将令香港获益

澳中合资的廉价航空公司——捷星香港落地香港的计划遭到国泰航空的阻挠。但事实证明，廉价航空公司的成立将令香港获益，也会惠及像国泰这样的大型航空公司。

2013年9月16日

FT社评：北极通航的挑战

首艘取道北海航路的中国货轮已起航。在北极海冰融化带来新的贸易航道和自然资源的同时，如何制定具有约束力的规则，是各国面对的挑战。

2013年8月13日

中国货船试水北极航线

一艘中国货船正在尝试取道俄罗斯北方的东北航道(Northeast Passage)，开展中国在这条航道上的首次商业运输。气候变化在这里打开了一条捷径，有望缩短亚洲到欧洲之间的航运时间。

2013年8月12日

三大航空联盟拒绝迁出伦敦希斯罗

全球各大航空公司拒绝从伦敦希思罗(Heathrow)机场迁往英国的另一个机场，由此增大了在欧洲最繁忙机场修建有争议的第三条跑道的可能性。

2013年8月12日

对冲基金TCI敦促EADS出售达索股份

积极行使股东权利的对冲基金TCI致函欧洲宇航防务集团(EADS)首席执行官，要求该集团出售旗下一项极为敏感的资产。此举对这家防务集团的管理层和法国政府构成直接挑战。

2013年8月5日

空难阴影拖累韩亚航空增长前景

韩亚航空(Asiana Airlines)一架客机上周六在旧金山降落时失事，令人对这家已经在财务上挣扎的韩国航空公司的安全记录感到担忧。

2013年7月10日

韩国官员：怪罪失事客机飞行员为时过早

韩国官员警告称，不应过早评判韩亚航空(Asiana Airlines)一架波音(Boeing)777客机上周末在旧金山国际机场(San Francisco International Airport)降落时失事的调查结果；有信息显示，失事时控制飞机的飞行员仍在接受驾驶此型飞机的培训。

2013年7月9日

韩亚失事客机是波音777首次致命事故

韩亚航空(Asiana Airlines)一架客机失事，标志着波音(Boeing) 777投入商业运营18年来的首次致命事故和第二起严重事故。这种双发飞机是当今世界上最受欢迎的喷气式客机之一。

2013年7月8日

中国创新力“将在十年内超越欧洲”

在一项针对500名欧洲商界领袖所作的调查中，逾三分之二人认为，10年内中国将会在技术创新上赶上欧洲。仍深陷危机的欧洲在劳动力、投资和研发方面都面临挑战。

2013年5月16日

三大货柜航运巨头结盟计划面临审查

这一非同寻常的会议在美国监管机构“联邦海事委员会”(Federal Maritime Commission)要求下举办，显然其他航运公司对三大巨头结盟的后果很担忧。

2013年12月16日

EADS呼吁欧盟支持无人机研发

欧洲最大的防务和航空航天公司——欧洲航空防务与航天集团(EADS)首席执行官警告称，如果欧洲不投资于自己的防务产业并支持行业内整合，未来将不得不从美国或亚洲购买战斗机。

2013年12月13日

英国希望促成国际合作登陆火星

英国科技大臣大卫•维莱茨(David Willetts)表示，30年内人类将登上火星。他披露了一项雄心勃勃的计划，希望英国在中美太空探索计划中能够处于核心位置。

2013年12月10日

走出去的中国私营安保

中国私营安保企业的海外业务迅速扩张，以保卫中国企业和员工安全。随着他们派驻海外的人员越来越多，一些观察家认为，中国政府有必要通过立法来规范安保行业。

2013年11月28日

中国资金推动东非铁路重建

一百年前，英国和法国工程师修建了穿越东非的铁路，以便将货物运至欧洲。如今，肯尼亚将斥资40亿美元修建一条蒙巴萨至内罗毕的铁路，这一石破天惊的消息宣告了东非地区新一轮的铁路建设潮。

2013年11月28日

波音有望获阿联酋航空300亿美元大单

阿联酋航空(Emirates Airline)与美国波音公司(Boeing)的购机谈判进入高级阶段，阿联酋航空将从波音订购多达100架远程客机，这笔订单价值可能超过300亿美元，将是波音创纪录的商业订单。

2013年10月28日

国泰反对澳航与东航在港合办廉价航空

香港的载旗航空公司国泰航空(Cathay Pacific)卷入了一场与澳洲航空(Qantas Airways)和中国东方航空(China Eastern)的公开口水战，起因是后两家公司计划在这个中国的特别行政区开设一家廉价航空公司。

2013年9月16日

中国邮轮被扣韩国济州岛 1600游客被困

济州岛有关部门上周五根据一家中国企业向当地法院提交的扣船申请，扣留了“海娜号”邮轮(MS Henna)，这艘船龄近30年的邮轮原来属于嘉年华邮轮公司(Carnival Cruise Lines)。

2013年9月16日

欧盟愿就航空碳排放作出让步

条件是联合国支持一项解决航空公司碳排放问题的全球性项目

2013年9月6日

美国航空业合并意外碰壁

缔造全球销售额最高的航空公司的计划昨日碰壁，因为美国司法部发起诉讼，阻止全美航空(US Airways)与美国航空(American Airlines)破产母公司价值110亿美元的合并案。

2013年8月14日

小错误，大问题

FT专栏作家斯卡平克：罗尔斯•罗伊斯发动机上的一点小误差险些导致一场重大空难。事故报告称，这个可能导致毁灭性后果的微小错误已孕育了“许多年”。这到底该归咎于谁？

2013年8月12日

北京打车难“种豆得瓜”

中国资深财经媒体人张春蔚：沸沸扬扬的打车难问题被提价所冲淡，但份子钱的纷争仍在继续。有着浓郁垄断色彩的出租车公司管理制，已到讨论存废、去留之时。

2013年6月26日

中国的北极梦并不可怕

澳大利亚罗维国际政策学院东亚项目负责人雅各布森：北极几乎所有资源都位于各国领土范围或专属经济区内，那么中国政府希望从北极理事会获得什么？

2013年5月21日

中印航空公司因拒付欧盟碳排放费面临罚款

面对强烈抗议声——以及贸易战威胁，欧盟去年11月同意将这一计划对执行来往欧洲航班的外国航空公司暂缓一年。然而对于欧盟境内的所有航班，这项政策保持不变。

2013年5月17日