会员75折 限时赠好礼 >>
白艾德
登录
免费注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
FT中文网首页
特别报导
“新四大发明”背后的中国浪潮
与FT共进午餐
西门子·智慧城市群
未来生活 未来金融
高端订阅
标准订阅
热门文章
会议活动
市场活动
FT商学院
FT电子书
职业机会
FT商城
日经中文网精选
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
欧洲汽车工业的命运反转
兜兜转转,如今欧盟正在考虑要求进入欧洲的中国车企必须与本土企业成立合资企业或授权技术,正如中国过去所做的那样。
3天前
习近平敦促越南共同反对特朗普关税“霸凌”
本周习近平访问东南亚三国,旨在让贸易伙伴安心,并加强与因特朗普全面加征关税而感到不安的出口依赖型国家的关系。
4天前
习近平出访东南亚期间警告特朗普贸易战“没有赢家”
中国领导人寻求加强与同样面临美国高关税的东南亚出口依赖型经济体的关系。
5天前
特朗普威胁额外加征50%关税后,中国誓言“奉陪到底”
中美相互威胁进一步采取贸易报复措施,加剧人们对世界最重要两个经济体“硬脱钩”的担忧。
2025年4月8日
反制特朗普贸易战——中国仍留有后手
在这场不断升级的贸易战中,中国保留了一部分反制手段,准备在世界两个最大经济体的谈判中使用。
2025年4月7日
中国汽车大战为什么这么“卷”
中国最大的十家电动汽车制造商占据八成市场份额,为了取得竞争优势,各家都在快速充电和自动驾驶系统等新功能上发力。
2025年4月7日
交付量暴跌,特斯拉创下2022年以来的最差季度
有关马斯克将离开特朗普政府的报道引发特斯拉股价上涨。
2025年4月3日
两年前被带走的美国美思明智员工获释
两年前,曾经有一波针对服务外国跨国公司的美国咨询公司和尽职调查机构在华业务的整顿。
2025年3月25日
比亚迪年营收首超1000亿美元
这家中国电动汽车冠军企业去年净利润增长34%,至400亿元人民币。它在国内市场占据主导地位,并继续推进海外扩张。
2025年3月25日
中国表示已准备好应对“超预期冲击”
美国总统特朗普对世界第二大经济体加征关税前夕,中国总理李强在中国发展高层论坛上表示,中国将选择坚持全球化和多边主义“正确方向”。
2025年3月24日
王传福:痴迷电池的比亚迪创始人
中国电动汽车制造商的五分钟充电技术使这家颠覆者离征服全球市场更近了一步。
2025年3月22日
比亚迪的“5分钟闪充”:留给竞争对手的时间不多了?
比亚迪继推出“天神之眼”智驾系统后再次震撼全球汽车业,推出兆瓦闪充“超级e平台”,使全球汽车制造商面临的竞争压力大幅上升。
2025年3月20日
禾赛否认做空机构指控
这家中国汽车传感器制造商在遭到Blue Orca Capital指控后,股价大跌。
2025年3月20日
宣布充电像加油一样快,比亚迪股价创新高
这家中国电动汽车制造商宣布,其用于自有电池的新充电系统可实现充电5分钟续航约470公里。
2025年3月18日
比亚迪H股配售融资56亿美元 提速出海进程
这是过去四年来香港市场规模最大的一笔售股,也是全球汽车行业十年来规模最大的一次股权再融资。
2025年3月4日
比亚迪承诺与特斯拉合作对抗燃油汽车
比亚迪执行副总裁李柯表示,中国对待外国企业比西方国家“更加开放”。
2025年3月4日
中国领导人新年讲话体现增长是头等大事
习近平在电视讲话中表示“让人民过上幸福生活是头等大事”,强调要为弱势群体提供支持,并重申在台湾问题上的立场。
2025年1月2日
世界银行上调中国经济预测
世界银行预测,2024年中国经济增长率为4.9%,2025年为4.5%。其表示,中国需要公布更多政策细节来提振家庭和企业信心。
2024年12月26日
2025年中国电动汽车销量将超过燃油车
投行和研究集团提供的行业预测显示,明年中国电动汽车销量将首次超过内燃机汽车销量,提前10年达到官方制定的目标。
2024年12月26日
美国对中国半导体行业启动301调查
美国贸易代表办公室称,其正在根据《美国贸易法》第301条款调查“与中国争夺半导体行业主导地位相关的行为、政策和做法”。
2024年12月24日
华为电动汽车业务另辟蹊径
华为电动汽车业务估值已达160亿美元,其目标是成为“中国版博世”,为电动汽车行业提供软件和硬件解决方案。
2024年12月18日
朝鲜谴责尹锡悦戒严令引发韩国混乱
平壤方面抨击韩国总统是“法西斯主义者”,使其国家陷入“混乱”之中。
2024年12月11日
韩国政治乱局破坏美国对抗中国的计划
如果尹锡悦下台而一位左翼总统上台,可能会使美国阻止中国崛起为军事超级大国的努力复杂化。
2024年12月11日
宁德时代联手斯泰兰蒂斯在西班牙建厂
这家耗资逾40亿美元的电池工厂将是宁德时代在欧洲的第三个大型投资项目。该厂也将推动斯泰兰蒂斯转向电动汽车。
2024年12月11日
韩国军队如何因总统的戒严令而动摇
政治家、顾问和外交官表示,军方的犹豫反应使尹锡悦的计划偏离了轨道。
2024年12月7日
韩国戒严司令官称其在尹锡悦电视讲话后才得知戒严一事
目前韩国议员正着手弹劾总统并调查短暂实施的戒严令一事,并对多位国防官员发起质询。
2024年12月5日
韩国总统与弹劾案抗争
韩国执政党试图阻止弹劾尹锡悦的努力。这位总统正因失败的戒严令尝试而遭到弹劾。
2024年12月5日
绿色技术投资进一步深化中国与沙特关系
中沙关系的深化可能会令即将上台的特朗普政府与利雅得打交道的前景复杂化。
2024年12月4日
太阳能和电动汽车蓬勃发展,中国碳达峰问题引关注
针对国内外专家的调查发现,44%的人认为中国碳排放已经达峰或将在2025年达峰。专家们对中国在环境方面的进展持谨慎乐观态度。
2024年11月27日
欧尔班指望中国投资重振匈牙利经济
匈牙利在过去两年获得逾四分之一的中国对欧投资。但与此同时,出于对匈牙利法治的担忧,欧盟扣留了对该国的巨额转移支付。
2024年11月18日
中国已建立反制工具箱,以备特朗普再次发起贸易战
中国在过去8年出台了全面的新法律,使其能够将外国公司列入黑名单,实施自己的制裁,以及对美国切断重要供应链。
2024年11月14日
清洁科技蓬勃发展,让中国在气候舞台上绽放自信
在绿色能源领域的成功使中国有底气对抗西方的政治压力,预计他们将反击美欧将气候变化谈判与贸易问题挂钩的做法。
2024年11月11日
亚行:亚洲气候变化资金存在“巨大”缺口
亚行最新报告称,亚太地区每年还需要数千亿美元的资金来应对全球变暖的冲击。
2024年10月31日
欧盟推进对中国电动汽车最高征收45%关税
此举大幅升级了欧盟与中国之间围绕不公平产业补贴指控的贸易战,在欧盟内部也有深刻分歧。
2024年10月30日
为什么欧洲的汽车危机主要源于中国?
中国这个曾经利润丰厚的市场如今竞争激烈,越来越多中国电动汽车出口海外,加剧了欧洲境内汽车销售放缓的态势。
2024年10月29日
中国禾赛科技将起诉五角大楼
此前五角大楼将这家全球最大的电动汽车激光传感器制造商重新列入涉军中国企业黑名单。
2024年10月24日
大众汽车一名高管被中国驱逐出境
知情人士称,大众汽车中国首席营销官森皮尔在泰国度假返回中国后,被检测出大麻和可卡因阳性。
2024年10月23日
印度宣布与中国达成边界巡逻安排
印度外交秘书在金砖国家领导人峰会前夕宣布这一谅解,称这将“实现脱离接触,并解决2020年在这些地区出现的问题”。
2024年10月22日
天然气卡车快速兴起,中国柴油需求或已达峰
中国卡车司机纷纷转向以廉价天然气为燃料的卡车,戴姆勒卡车中国业务遭遇“灾难性的”销量下降。
2024年10月14日
中国承诺发行更多债券支持银行和经济
市场正在等待中国政府将增加财政支出以辅助货币刺激计划的信号,目前对全球第二大经济体坚挺程度的疑虑仍持续存在。
2024年10月12日
中国政府预告的刺激政策值得期待吗?
预期中的强力财政刺激政策没有出现,抑制了本周中国股市的反弹势头。
2024年10月9日
财政刺激措施欠奉,中国股市涨势降温
国庆长假后中国内地股市开盘大涨,但国家发改委并未发布详细刺激计划,引发投资者失望情绪,使得涨幅回落。
2024年10月8日
中国对欧盟进口白兰地实施反倾销处罚
在欧盟投票通过对中国电动汽车大幅提高关税后,中国展开了贸易报复。
2024年10月8日
欧盟成员国同意对中国电动汽车征收关税
此举正值中国企业在欧洲市场份额增长之际。
2024年10月5日
清洁能源“海啸”引发中国对外投资激增,创历史新高
北京蓬勃发展的绿色科技行业正日益推动外国直接投资流入全球市场。
2024年10月2日
中国加速绿色转型
全球三分之二的新建太阳能和风能项目位于中国。但要想让工业摆脱对煤炭的依赖,中国需要建立一个真正的能源市场。
2024年9月30日
遭印度拒之门外后,比亚迪点燃巴基斯坦出口汽车的希望
计划在该国建立的装配厂将标志着这家汽车制造商在全球扩张过程中首次进军南亚市场。
2024年9月22日
欧盟拒绝中国电动汽车制造商的“价格承诺”提议
欧盟委员会拒绝了几家中国汽车出口商提高价格以替代征税的“价格承诺”提议,但欧盟仍对通过谈判解决问题持开放态度。
2024年9月13日