托克将推动超级油轮业务上市，这是其旗下业务的首次IPO

{"text":[[{"start":10.07,"text":"托克(Trafigura)准备首次将旗下业务推向公开市场，计划让其超级油轮业务上市。这家大宗商品交易商希望借机利用海湾危机所推动的创纪录运价。"}],[{"start":22.29,"text":"托克周一表示，计划在10月初于奥斯陆证券交易所上市前，通过对Volare Shipping进行私募配售筹集约5亿美元。募集资金将用于扩充Volare的超级油轮船队，这些船舶将投放现货市场出租。"}],[{"start":37.82,"text":"托克航运业务负责人安德烈亚•奥利维(Andrea Olivi)表示，尽管此次上市筹划已久，但最近几周超大型原油运输船(VLCC)市场出现了“范式转变”：中东石油公司开始购买船舶，以加强对自身出口运输的掌控。"}],[{"start":52.15,"text":"“我们认为，这一新趋势才刚刚开始，并将在未来数月乃至数个季度继续发展，”他说，“这将抬高盈利和资产价格的底部。”"}],[{"start":62.01,"text":"Volare上市时将拥有6艘已经投入运营的超级油轮，另有8艘已经订购。船队将由全球第二大石油交易商托克负责管理。作为其大宗商品交易业务的一部分，托克目前已管理约500艘船舶，其中包括250艘油轮。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":80.2,"text":"今年对油轮船东而言可谓丰收之年。美国和以色列对伊朗发动打击、随后霍尔木兹海峡几近关闭，彻底改变了能源供应链，迫使油轮航行更远距离才能装载货物，从而压缩了可供租用的船舶数量。"}],[{"start":96.17,"text":"上周，进出海湾地区航线的油轮日租金创下100万美元的纪录高位。二手油轮和新造油轮价格也双双升至新高，部分原因在于当前运价如此之高，船舶可以很快赚回购置所需的资本支出。"}],[{"start":112.01,"text":"船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)上周五表示，尽管在霍尔木兹海峡周边运营的油轮收益“仍然独一档”，其他许多地区的油轮也正以每天80万美元的价格被租用。"}],[{"start":123.47,"text":"奥利维表示，未来数年，新造超级油轮的市场基本面仍将保持强劲，因为现有油轮船队正在老化，其中许多船舶被出售进入所谓的“影子船队”，用于运输受到制裁的俄罗斯和伊朗石油。"}],[{"start":138.13,"text":"他表示，另一个支撑因素是，预计那些“距离亚洲炼油厂很远”的国家将增加原油出口，例如委内瑞拉、阿根廷和圭亚那。"}],[{"start":148.38,"text":"尽管当前运价高企，许多航运业高管仍对目前大量在订新船表示担忧，引发市场对未来运力过剩、运价暴跌的忧虑。目前的订单规模约相当于现役船队规模的三分之一。"}],[{"start":162.98,"text":"奥利维表示，托克唯一担心的是2030年代初，届时目前订购的大批船舶将陆续交付。"}],[{"start":170.54,"text":"油轮运营商TEN首席财务官塞奥哈里斯•科斯马托斯(Theoharrys Kosmatos)上周在伦敦举行的Capital Link海事论坛上表示，他认为当前的变化将“决定未来数十年的行业格局”。他补充称，各国补充战略石油库存的需求，也将在未来几年为油轮市场提供支撑。"}],[{"start":190.16,"text":"本文已作修订，以说明托克预计将通过此次上市筹集约5亿美元。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1789981243_3012.mp3"}