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德国军工初创企业寻求汽车制造商帮助欧洲重整军备

ARX Robotics表示,希望“借助我们已有的产业实力”,满足对无人军用载具飙升的需求。
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{"text":[[{"start":9.45,"text":"一家快速成长的德国军工初创企业负责人表示,欧洲必须将国防科技企业与汽车制造商及其他传统制造商结合起来,打造抵御俄罗斯所需的防卫能力。"}],[{"start":21.439999999999998,"text":"总部位于慕尼黑的ARX Robotics联合创始人马克•维特费尔德(Marc Wietfeld)表示,德国及其他制造业国家应利用自身工业基础,生产已成为乌克兰战争标志的各类无人系统。"}],[{"start":33.73,"text":"他说:“如果我们不想让自己陷入乌克兰人在战争头几个月所处的境地……我们现在就应该着手打造这一骨干能力。”但他告诉英国《金融时报》,欧洲不应斥资建造昂贵的新工厂来生产这类武器,而应利用现有产能,“调动我们已经拥有的产业实力”。"}],[{"start":53.37,"text":"维特费尔德表示,改造工业生产线以生产主战坦克等复杂武器装备十分困难,但这类设施非常适合生产更简单的产品,例如ARX的一系列无人地面载具(UGV),这些车辆能够向前线运送物资并撤离伤员。"}],[{"start":68.77,"text":"ARX计划在慕尼黑郊外一处更大的厂址将产能提高至原来的八倍,达到年产8000辆。该厂址将于下月开始生产。但该公司预计,对无人地面载具的需求增长速度将很快超过这一扩张后的产能。"}],[{"start":null,"text":"

ARX Robotics首席执行官马克•维特费尔德站在装配厂内,周围是无人地面车辆和设备箱。
"}],[{"start":85.03999999999999,"text":"德国政府正推动陷入困境的汽车业与蓬勃发展的国防业加强合作。由于欧洲各国承诺大幅增加国防开支,国防业很难满足激增的需求。"}],[{"start":96.99,"text":"一些合作已经出现,例如大众(Volkswagen)与以色列武器公司拉斐尔(Rafael)达成协议,由后者使用大众位于奥斯纳布吕克的工厂,为“铁穹”(Iron Dome)防空系统生产零部件。但柏林的一些人士认为,部分老牌防务企业对此缺乏热情。"}],[{"start":113.16,"text":"一名官员表示,国防企业有时对这一想法不屑一顾,因为它们不愿“分蛋糕”。"}],[{"start":119.82,"text":"但维特费尔德表示,开展合作不仅可行,而且是“我们建立韧性的唯一途径”。"}],[{"start":126.52999999999999,"text":"ARX已经与德国发动机制造商道依茨(Deutz)建立合作关系。道依茨已调整生产线,用于为ARX制造其旗舰无人载具Gereon。ARX还在与汽车零部件供应商舍弗勒(Schaeffler)合作,并正与博世(Bosch)进行洽谈。"}],[{"start":142.85999999999999,"text":"维特费尔德16岁离开学校,成为一名钢铁行业学徒。完成义务兵役后,他希望留在军队,但由于没有德国中学毕业证书,无法接受军官培训。他一边全职工作,一边上夜校,随后重返军队,之后在德国联邦国防军大学(Bundeswehr University)取得学位。"}],[{"start":null,"text":"
一名操作遥控器的人员在户外测试一辆采用绿色迷彩涂装的GEREON无人地面载具。
"}],[{"start":162.39,"text":"2021年,他与另外两名退役军人共同创立了ARX。当时,随着无人系统日益崛起,人们越来越担心欧洲军队未能适应这一趋势。2022年俄罗斯全面入侵乌克兰后,这种担忧进一步加剧。"}],[{"start":178.82,"text":"维特费尔德清楚地记得,2024年他第一次看到一辆价值数百万欧元的豹式(Leopard)2型坦克被俄罗斯一架廉价无人机摧毁时的情景。"}],[{"start":188.57,"text":"“作为一名德国陆军军官,豹2坦克象征着我们的陆上优势,”他说,“那一刻我意识到:一切都结束了。我们的优势必须来自其他方面。”"}],[{"start":199.67,"text":"目前,数百辆ARX的Gereon载具已用于乌克兰战场。"}],[{"start":204.23999999999998,"text":"今年4月,乌克兰总统弗拉基米尔•泽连斯基(Volodymyr Zelenskyy)表示,一处俄军阵地完全由无人地面载具和空中无人机攻占,这凸显了无人驾驶载具日益重要的作用,也开创了战争史上的先例。"}],[{"start":217.54999999999998,"text":"泽连斯基同月表示,乌克兰仅今年就必须生产5万辆无人地面载具。"}],[{"start":223.39999999999998,"text":"ARX于6月宣布与乌克兰公司Roboneers成立一家合资企业,计划以每年数万辆的速度生产其Rys Pro无人载具。这是推动德国和乌克兰防务公司加强合作、共享专业知识,同时增加对基辅供应的一项更广泛举措的一部分。"}],[{"start":null,"text":"
工厂内正在组装的ARX GEREON无人地面载具履带轮系统特写。
"}],[{"start":241.22999999999996,"text":"这家公司曾赢得英国陆军(British Army)和德国联邦国防军的合同,还生产体型更大的Hector无人载具,并正在研发奔驰Zetros军用卡车的无人驾驶版本。"}],[{"start":252.22999999999996,"text":"维特费尔德说:“乌克兰人告诉我们:伙计们,你们只有一个任务,那就是减少地面上的人员流动。”"}],[{"start":259.97999999999996,"text":"不同寻常的是,在国防科技领域,ARX寻求的风险投资资金有限。该公司去年最新一轮融资筹得3100万欧元,估值超过5亿欧元。"}],[{"start":271.89,"text":"维特费尔德表示,ARX的营收“达到数亿欧元”,并且能够利用自有资金投资扩大产能。"}],[{"start":278.43,"text":"他还证实,这家上周宣布将在波兰设立分支机构的公司,曾收到一家大型欧洲国防企业的收购意向,但他强调:“ARX不会出售。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1789367563_6175.mp3"}

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