马士基借助风帆为集装箱船节省燃料

{"text":[[{"start":8.74,"text":"马士基(Maersk)已签署协议，将在一艘集装箱船上安装首面风帆。航运业正在重新采用这一古老技术，以降低燃料消耗并遵守更严格的环保法规。"}],[{"start":20.98,"text":"这面由英国公司Anemoi设计、高35米的转筒帆将作为试点项目加装到一艘中型集装箱船上，以展示这项技术能否显著降低燃料和排放许可的成本。"}],[{"start":33.31,"text":"Anemoi首席商务官尼克•孔托普洛斯(Nick Contopoulos)表示，集装箱船在安装风力推进装置方面面临特殊挑战，因为甲板空间几乎全部用于存放货物。"}],[{"start":44.27,"text":"“由于甲板空间的问题，集装箱船一直不是（安装）的主要对象。”他说。不过，他补充说，在集装箱船上使用现代帆具也有好处。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":55.88,"text":"他说：“这些船舶所走的航线非常固定，因此只要了解风况的可预测性以及船舶的航速，就可以锁定风力较强的航线，从而改善商业可行性和投资回报。”"}],[{"start":68.14,"text":"Anemoi安装的转筒帆与悬挂在桅杆上的传统白帆几乎没有相似之处。传统白帆的使用可追溯至古埃及。"}],[{"start":77.42,"text":"该转筒技术利用一种旋转物体产生推进力的物理现象——即所谓的“马格努斯效应”——在风中旋转，从而推动船舶前进。Anemoi表示，最佳条件是风速约为每秒35米，且风从船舶所谓的右舷（即面向船头时船身的右侧）侧吹来。"}],[{"start":96.81,"text":"安装在马士基船上的转筒帆将位于船头，并固定在竖直位置。Anemoi制造的其他系统则可在船舶进港时折叠放倒。"}],[{"start":107.09,"text":"马士基船队技术负责人欧勒•格拉•雅各布森(Ole Graa Jakobsen)表示，全球第二大集装箱航运公司认为，该项目“是积累实践经验、评估其对我们船队以及集装箱航运业整体适用性的一次宝贵机会”。"}],[{"start":121.76,"text":"国际风船协会(International Windship Association)秘书长加文•奥尔赖特(Gavin Allwright)表示，随着航运业环境法规日益收紧，航运公司对风力推进技术的兴趣稳步上升。"}],[{"start":131.81,"text":"目前还由多种其他风力推进技术正在开发中，包括可收放折叠帆和吸力翼。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":138.69,"text":"欧盟自2024年起将海运业纳入其排放交易体系，并出台新规，要求船东降低所使用燃料的排放强度。与此同时，国际海事组织(International Maritime Organization)正在就该行业的新排放规则进行谈判，但各方在目标力度上存在严重分歧；美国强烈反对这些脱碳努力。"}],[{"start":158.39,"text":"目前，航运业约占全球年度碳排放量的3%。"}],[{"start":162.64,"text":"奥尔赖特表示，目前已有约110艘总吨位在400吨以上的船舶进行了商业安装，另有80至90艘的订单正在处理中，还有大约50艘正在筹划阶段。"}],[{"start":174.76,"text":"他说：“过去几年，安装量每年都翻一番。”中东战争导致燃料成本上升，也进一步激发了航运公司的兴趣。"}],[{"start":184.17999999999998,"text":"由于甲板上有较大的闲置空间，风帆大多安装在油轮上，但也安装在散货船和汽车运输船。"}],[{"start":192.05999999999997,"text":"波士顿咨询(Boston Consulting Group)董事总经理彼得•詹姆森(Peter Jameson)表示，风力技术带来的燃料节省幅度可能在5%至25%之间，“具体取决于船舶和航线，在有利条件下还可能更高”。"}],[{"start":205.06999999999996,"text":"他补充说：“如今更大的障碍在于商业因素，而非技术因素。这些系统的安装成本可能高达数百万美元，投资回收期也可能远远超过通常的租船合同期限。船东往往承担前期成本，而承租人则享受燃料费用下降带来的好处，因此双方的激励并不天然一致。”"}],[{"start":227.58999999999997,"text":"Anemoi估计，其转筒帆通常以每组三至五面的方式安装，每面转筒帆每天可节省约1吨燃料，每次航行减少约3吨二氧化碳排放。"}],[{"start":238.08999999999997,"text":"孔托普洛斯说，每面帆的成本在60万美元至120万美元之间，不包括安装费用。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1788332075_6640.mp3"}