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FT早报:2026年3月19日

由FT中文网精选来自英国《金融时报》的每日商业资讯。
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伊朗冲突令航运市场沦为“蛮荒西部”

据航运团体和搬迁公司称,中东冲突已将集装箱运输行业变成了“蛮荒西部”,承运人加收数千美元的额外费用,并将集装箱抛卸在偏远港口。

在伊朗发动打击后,霍尔木兹海峡事实上被关闭;同时外界担心胡塞武装将在红海恢复袭击,促使航运公司暂停订舱并改道运输货物。周日,迪拜主要枢纽港——杰贝阿里港上空发生空袭,空袭的残骸引发火灾,进而导致更多航次被取消,并使较安全的港口出现进一步拥堵。

包括地中海航运公司、马士基、法国达飞海运集团和赫伯罗特在内的最大航运集团已告知客户,他们保留援引一项19世纪规则的权利,以在客户自付相关费用的情况下将集装箱卸至最近可用港口。

伊朗战火推高英国通胀预期

在伊朗战争引发能源价格飙涨后,经济学家们纷纷上调对英国通胀的预期,这将使英国央行周四的利率决策变得复杂。

英国财政部周三发布的独立预测汇总显示,经济学家们目前预计,第四季度英国年通胀率将达到2.6%,远高于本月早些时候英国预算责任办公室预测的1.9%。

贝伦贝格经济学家安德鲁•威沙特将其对2026年英国通胀率的预测从之前的2.4%上调至2.6%——假定伊朗冲突能够迅速解决,霍尔木兹海峡能在几周内恢复正常通航。

高市早苗将与特朗普就伊朗问题举行高风险会晤

日本首相高市早苗周四访问白宫时将迎来上任五个月以来最为严峻的考验之一。此前,唐纳德•特朗普敦促日本向霍尔木兹海峡派遣军舰。

特朗普为协助重新开放这一关键水道而发出的求助呼吁,使日本官员陷入恐慌。此前,他们一直把重心放在通过投资协议来安抚这位美国总统,并在中国批评高市早苗发表的当中国攻击台湾日本将扮演何种角色的言论时获取特朗普的支持。

与日本打交道数十年的前美国副国务卿库尔特•坎贝尔表示,特朗普很可能会对高市早苗施加“巨大压力”,要求其对美国对伊朗的军事行动作出承诺。

伊朗仍有能力升级对海湾能源的袭击

分析人士警告称,伊朗已具备大幅加强其在海湾地区针对能源基础设施进行攻击的能力,此前德黑兰成功对一处正在运营的石油和天然气设施发动袭击。

“在打击能源基础设施方面,还远没到可以摘掉手套的地步。”咨询公司Energy Aspects的地缘政治负责人理查德•布朗兹说,“伊朗人如今正攻击海湾各国越来越多的目标,而这种策略还可能进一步升级。”

伊朗于周一成功打击了阿布扎比南部的沙赫油气田。这是其首次经证实对上游生产发动的攻击,表明德黑兰有能力持续扰乱全球能源市场,油价已被推高至每桶超过100美元。沙特阿拉伯的谢巴与贝里油田近日也成为伊朗的打击目标。

阿联酋考虑放宽处理离境外籍人士的税收居民身份认定

阿联酋当局私下表示,他们将允许外籍人士在海外停留更长时间,而不致失去其优厚的税收身份。此举旨在鼓励在伊朗冲突爆发后外逃的居民返回。

据知情人士透露,自战争爆发以来离开该海湾国家的人士,当局在执行“每年需在阿联酋停留至少若干天方可被认定为税务居民”的规定时,可能会给予更大的宽容。

此举对迪拜尤为重要。迪拜已成为该地区的金融中心,凭借零所得税税率、安全声誉以及充裕的资本吸引了众多富裕人士。

经济学家警告:伊朗战争引发的油价飙升将损害美国经济增长,并妨碍降息进程

在美联储作出自伊朗战争爆发以来的首次利率决议之前,一群顶级经济学家警告称,油价飙升可能会打击美国经济增长、加剧通胀,并阻碍美联储降息。

自上月底美国和以色列对伊朗发动打击以来,美国石油价格已跃升近50%,至每桶约95美元,推动汽油和柴油的零售价格大幅上扬。

英国金融时报委托克拉克全球市场中心对学术经济学家进行调查的结果显示,多数受访者认为,如果石油价格维持在每桶100美元(略高于当前水平),美国经济增速将显著下滑。

瑞银完成瑞信客户迁移,牛铃声声庆功成

瑞银已完成并购瑞信过程中最复杂的阶段,高管们以一种极具瑞士特色的方式纪念这一里程碑——摇响超大号牛铃。

经过为期10个月的项目、包含逾8万次测试和13.2万小时员工培训后,贷方本周已将其前竞争对手的120万名客户成功迁移至自身系统。

此次整合源于2023年3月在政府主导下,瑞银收购瑞信之举;当时瑞银同意出手以防止其竞争对手倒闭。此次合并是两家全球系统重要性银行之间的首次联手,也是该行业历史上最为复杂的整合之一。

中国方兴未艾的“龙虾热”

最近的一个晚上,100多名科技爱好者挤满了北京一家屋顶酒吧,在一起学习如何使用OpenClaw——这是一款突然在中国火了起来的新型人工智能工具。

这个开源平台被用来创建各种助手,这些助手能够执行从浏览网页、发送消息到在计算机上执行命令等一切操作。OpenClaw由一位欧洲工程师开发,它在中国变得如此风靡,以至于出现了一个流行语——“养龙虾”,龙虾是OpenClaw的logo,养则是指安装和训练这种AI智能体需要花时间。

“过去两周我停止了手头的工作,一直在测试它。”47岁的企业家李复生(音)说,他希望OpenClaw能彻底改变他的工业软件业务。

微软考虑就500亿美元的亚马逊—OpenAI云合作采取法律行动

微软正在考虑对亚马逊和OpenAI提起法律诉讼,原因是双方达成了一项价值500亿美元的交易,这可能会违反微软与ChatGPT制造商OpenAI的独家云合作伙伴关系,从而引发这两家科技巨头之间的冲突。

这场争议的核心在于亚马逊云计算服务是否可以在不违反一项长期协议的情况下提供OpenAI的新商用产品Frontier。该协议要求对这家初创公司模型的所有访问都必须通过微软Azure云平台进行。

这项安排对微软而言利润极高,OpenAI的产品正助推微软Azure的营收攀至新高。

李嘉诚囤积现金,长江和记实业寻找下一笔交易

从鹿特丹港到零售商Superdrug,从伦敦电网到移动运营商Three,有一点很清楚:李嘉诚不念旧。

香港最知名的商业大亨过去几年通过资产处置积累了数百亿美元,其中包括计划出售其全球港口资产——这笔交易本可带来约190亿美元现金,但因其中两个位于巴拿马运河的港口而遭遇政治风暴。

这些频繁的交易引发了诸多疑问:李家为何要出售、他们计划如何使用这些资金,以及其企业集团(目前股价较净资产价值有较大折让)的少数股东是否会获得更好的回报。

研究发现:AI聊天机器人常会附和妄想和自杀念头

研究显示,AI聊天机器人常在用户表达妄想或有害想法时仍予以附和,从而强化其不健康的信念,进一步加剧了人们对这项技术对人类影响的担忧。

斯坦福大学的研究人员在分析了包括OpenAI的ChatGPT在内的人工智能系统的数千段对话后发现,在近三分之二的回复中,聊天机器人都会顺着用户的话表示认同。

而在用户表现出妄想倾向的对话中,这种模式更加明显:AI系统经常会认可这些信念,还常常赋予用户某种独特能力或特殊重要性。

在欧盟施压下,乌克兰调整对俄石油管道立场

在欧盟施压下,乌克兰已同意允许维修一条向欧洲中部输送俄罗斯石油的管道,以解冻一笔因匈牙利和斯洛伐克阻挠而被搁置的900亿欧元贷款。

在伊朗战争引发的油价冲击令欧洲承压之际,“友谊”管道成为基辅与亲俄的布达佩斯和布拉迪斯拉发当局之间争端的核心。

乌克兰总统弗拉基米尔•泽连斯基周二表示,他将接受来自布鲁塞尔方面的技术支持和资金。此前他一直反对检查“友谊”管道,该管道自1月因俄方袭击受损后一直处于停运状态。

阿曼原油价格飙升至每桶逾150美元

石油买家正急忙寻找能够替代海湾地区的货源,推动从挪威到哈萨克斯坦等全球各地各个等级的原油价格跳涨,并将在阿曼交易的原油价格推至每桶超过150美元的纪录高位。

霍尔木兹海峡因中东战事而关闭,导致全球约五分之一的石油产量无法进入全球市场,从而推高了对与海湾地区产原油特性相近的原油等级的需求。

供应日益受扰已将多地区域基准价格推至历史新高,尽管全球基准布伦特在伊朗战争初期一度逼近每桶120美元后已回落至略高于每桶100美元。

以色列称已击毙伊朗最高安全官员

以色列称已击毙阿里•拉里贾尼。拉里贾尼是伊朗最高安全官员,也是在战争初期阿亚图拉•阿里•哈梅内伊遇刺身亡后引领这个伊斯兰共和国方向的领导人之一。

以色列国防部长伊斯拉埃尔•卡茨周二表示,拉里贾尼在夜间一次空袭中被击毙,并誓言将继续进行暗杀行动。伊斯兰革命卫队与武装部队的领导人也在美国和以色列的袭击中丧生。

卡茨在电视声明中表示:“我已指示以色列国防军继续追击伊朗政权的领导层。”

战火难阻出行热潮,美航空巨头称预订量实现激增

美国主要航空公司正淡化冬季风暴和伊朗战争带来的影响,在经历去年唐纳德•特朗普政策引发的低迷后,财力雄厚旅客的出行需求正强劲回升。

达美航空、联合航空和美国航空高管周二在摩根大通工业行业会议上表示,在本月霍尔木兹海峡关闭后,航油价格几乎翻了一番,三家公司均预计第一季度利润将因此受到4亿美元冲击。

但他们也指出,在同一时期内乘客需求激增。

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人工智能让经济学变得更好了吗?

人工智能在拓展研究范围的同时,也对这一行业剔除错误的机制提出挑战。

特朗普与伦敦劳合社一决高下

加普:美国政府为霍尔木兹海峡航运提供再保险,挑战了劳合社在海上战争保险方面的传统优势。

西班牙在应对伊朗石油冲击方面表现不俗

欧洲大部分地区都受到石油、天然气和成品油高价的影响,而更多依赖可再生能源的西班牙受冲击较小。

战争将给海湾地区经济带来多大冲击?

相比于相对封闭的沙特阿拉伯,高度全球化的阿联酋更深切地感受到了冲突的影响。

FT社评:美国对伊朗的战争给普京送上大礼

全球能源价格走高以及对俄罗斯石油的更大需求,正为其带来可观的意外之财。伊朗战争还在抽走武器供应,尤其是乌克兰极其需要的防空装备。

伊朗战争能为欧洲航司带来机遇吗?

海湾地区主要竞争对手的航班受阻,为欧洲航空公司提供了一个机会窗口——前提是它们能抓住。
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