奇瑞(Chery)将加大对英国市场的投入，推出面向较年轻买家的第四个品牌。这家中国国有汽车制造商还计划在利物浦设立其欧洲总部。
旗下拥有欧萌达(Omoda)、杰酷(Jaecoo)以及奇瑞品牌的该集团周三宣布，新品牌Lepas将在未来几个月登陆英国市场。新车型专为欧洲市场设计，将基于新的电动汽车和混合动力汽车平台打造。
由于英国不实行高关税，本国也没有面向大众市场的汽车制造商，近年大量中国品牌汽车涌入英国市场。但奇瑞的快速扩张尤其令竞争对手感到震惊。
英国汽车行业协会——汽车制造商和经销商协会(SMMT)的数据显示，奇瑞、欧萌达和杰酷在英国（欧洲第二大汽车市场）的市场份额已从2024年的近乎为零扩大至去年的2.7%。
去年在上海举行的Lepas品牌发布会上，奇瑞国际(Chery International)总经理张贵兵表示，该品牌将在三年内推出五款车型，目标是实现50万辆的全球年产销量。
Lepas的定价策略尚未公布，但一位接近该公司的人士透露，就目标买家群体而言，这款运动型多用途车将更接近欧萌达和杰酷车型（售价约为2.3万至4.5万英镑），而非面向较大家庭的奇瑞品牌车型。Lepas目前未在中国上市，但奇瑞计划将该品牌推广到欧洲以外的市场。
该公司表示，Lepas“有志成为在英国市场独树一帜的全新品牌”。
奇瑞将通过更大胆的设计和配色让Lepas品牌脱颖而出，但英国一些经销商担心消费者是否搞得清四个不同的品牌。多家中国竞争对手——包括蔚来(Nio)、埃安(Aion)和极氪(Zeekr)——也计划今年在英国推出新车型。
上周，奇瑞还宣布将在欧洲设立商用车欧洲总部，以支持研发、工程设计和软件开发。
“我司的战略反映出我们对英国人才、基础设施和绿色科技承诺的信心，”奇瑞商用车总经理巩月琼在一份声明中表示。
英国政府近年积极争取奇瑞在英国生产汽车。尽管欧萌达高管并未排除在英国新建工厂的可能性，并且正寻求扩大产能，但接近该公司的人士曾指出，高昂的能源和劳动力成本是本地化生产的主要障碍。
三位知情人士近日向英国《金融时报》透露，根据英国政府支持的一项提议，奇瑞正考虑利用捷豹路虎(JLR)一家英国工厂的富余产能生产汽车。
译者/何黎